Nuevo GMC Sierra 1500: dos V8, interior renovado y versiones todoterreno

GMC ha presentado el Sierra 1500 del año modelo 2027, y esta vez la expresión «año nuevo, yo nueva» no suena a una promesa que se esfuma el 8 de enero. El vehículo estrena diseño, interior rediseñado y una nueva generación de motores V8 de gasolina. Según GMC, el modelo combinará resistencia para el trabajo, capacidades todoterreno y un mayor nivel de confort.

La principal novedad técnica son dos nuevos motores de gasolina de bloque pequeño, de 5,7 y 6,6 litros. Ofrecen más potencia y par que los actuales motores de 5,3 y 6,2 litros. La gama también mantendrá el motor Enhanced TurboMax de seis cilindros en línea y 2,7 litros, y el turbodiésel Duramax V8 de 3,0 litros.

Todos los motores incorporan relaciones de compresión más altas, colectores de admisión revisados, cuerpos de mariposa más grandes e inyección de combustible combinada. Esta última combina la inyección directa y la indirecta: el combustible se introduce tanto directamente en los cilindros como en el conducto de admisión. El comunicado original no incluye cifras concretas de potencia, par ni consumo.

Habrá seis acabados: Pro, Elevation, AT4, AT4X, Denali y Denali Ultimate. Los AT4 y AT4X están pensados para circular fuera del asfalto. Incorporan de fábrica una elevación de la suspensión de dos pulgadas, amortiguadores monotubo y neumáticos todoterreno de 34 pulgadas. No es solo un disfraz de vaquero: estas soluciones aumentan la altura libre al suelo y ayudan al vehículo a superar terrenos irregulares.

Los Denali y Denali Ultimate se dirigen a quienes necesitan una pick-up de trabajo, pero no quieren pasar la vida en un habitáculo que parece un almacén. Mantienen su capacidad de remolque y de circulación fuera del asfalto, pero ofrecen acabados más lujosos y un mayor nivel de confort. Los Pro, Elevation y AT4 todoterreno ponen más énfasis en la practicidad y la resistencia.

El habitáculo estrena una interfaz de usuario destinada a facilitar la consulta de información y el manejo de las funciones relacionadas con el uso de la pick-up. En el centro destaca una pantalla táctil de 16,3 pulgadas para el sistema multimedia, que GMC califica como la más grande de su categoría. El conductor y el acompañante también disponen de pantallas actualizadas y de un conjunto de cámaras, entre ellas Cabin Glance, la vista del espacio bajo las partes delantera y trasera del vehículo, y Hitch View, para controlar la zona del enganche.

El equipamiento incluye la aplicación In-Vehicle Trailering App, que ayuda con el remolque, Android Auto, Apple CarPlay y el sistema de asistencia a la conducción Super Cruise. Este último permite que el vehículo mantenga la marcha por sí solo en carreteras compatibles, pero no convierte al conductor en pasajero: sigue siendo obligatorio vigilar la situación y estar preparado para intervenir.

Todos los acabados incorporan, según GMC, 12 nuevos sistemas de seguridad y al menos ocho elementos nuevos de serie. Super Cruise será de serie en los AT4, AT4X, Denali y Denali Ultimate; en el Elevation se ofrecerá con coste adicional. La información original no precisa si estará disponible para el Pro.

GMC afirma que los nuevos Sierra 1500 llegarán a los concesionarios antes de que termine 2026. Los precios de las versiones con tracción total y cabina Crew Cab de cuatro puertas se publicarán en las listas de precios del fabricante; el material original no indica las cifras del MSRP. Así que el futuro propietario tendrá que decidir si quiere un vehículo nuevo para trabajar, para salir del asfalto o para impresionar a los inversores antes incluso de que puedan preguntar por el presupuesto.