El Ram Rumble Bee recibe nuevas mejoras y se vuelve aún más feroz
Ram es un fabricante estadounidense de pick-ups asociado desde hace tiempo a la imagen de vehículos potentes y extremadamente brutales para quienes buscan adrenalina. La compañía ha decidido que las cifras de potencia de fábrica son solo el punto de partida: ¿quién dijo que 777 caballos bastaban para un muscle truck moderno? Por eso, la nueva gama Rumble Bee de 2027 permitirá realizar preparaciones adicionales mediante el programa Direct Connection del fabricante.
La versión básica del Ram 1500 Rumble Bee ofrece tres motores: un V8 Hemi de 5,7 litros y 395 CV, un V8 de 6,4 litros con 470 CV y la versión más potente, un motor de 6,2 litros con compresor y 777 CV. Pero si a alguien le parece poco (¡y hay muchos aficionados así!), por 10.995 dólares adicionales (más el coste de instalación) se puede encargar un kit de mejora oficial: un compresor de doble tornillo Direct Connection de 3,0 litros.
Si lo instala un técnico certificado por Mopar (el servicio oficial de la marca), el motor tendrá la garantía de Ram: 5 años o 60.000 millas. Con este kit, incluso el Rumble Bee básico superará los 600 CV, la versión 392 alcanzará más de 700 y el SRT de gama alta superará los 900. La mejora incluye un intercooler, una nueva bomba de refrigeración de gran potencia, emblemas especiales en el capó y un color personalizado para la carcasa del compresor.
El sonido gana en espectacularidad: los amantes del escape pueden elegir un sistema cat-back de acero inoxidable MagnaFlow, con tubos de 3 pulgadas de diámetro, un X-pipe (que da forma al sonido), salidas negras de 5 pulgadas con logotipo, garantía de por vida para el escape y de un año para las salidas. El precio parte de 1.599 dólares para la versión básica, 2.299 para el Rumble Bee 392 y 2.399 para el SRT.
Para quienes no solo quieren oír la potencia, sino también conducir como en un circuito, se ofrecen paquetes de suspensión Ridetech: amortiguadores coilover regulables, brazos tubulares y una bajada de una pulgada en la parte delantera y de tres en la trasera. El placer cuesta otros 4.590 dólares (más la instalación). La garantía de las piezas es de 3 años o 36.000 millas.
Todas estas alegrías estarán disponibles según el calendario de lanzamiento: el Rumble Bee básico, a finales de 2026; las versiones avanzadas (392 y SRT), en la primera mitad de 2027.
PEREC.RU
Ram vuelve a bailar sobre los huesos de las normas medioambientales. El nuevo Rumble Bee dice: olvídate de los remordimientos por la gasolina, consigue aún más caballos y hazte notar hasta el punto de que hasta los camioneros de IVECO se queden callados con respeto. Para quien no se conforme con la versión de serie, hay un nuevo kit de preparación: el compresor de 11.000 dólares promete rugir y tragar aire como un barco en plena tormenta. La garantía de fábrica también se pone al servicio de los intrépidos: si no tienes las manos saliéndote de las orejas, puedes «legalizar» la bestia en un taller Mopar y dormir tranquilo.
Y el sonido merece un capítulo aparte: MagnaFlow ha fabricado unos silenciadores con unas salidas tales que hasta una discusión corriente entre propietarios en un aparcamiento parecerá un ensayo de una orquesta de trash metal. Tubos, X-pipe: lo oye el vecindario y se asusta hasta un Prius. ¿Quieres ir pegado al asfalto? Hay una suspensión regulable, por un precio elevado. También es posible dejarlo más bajo que un Lada. No son solo alardes: es una industria que vive según su propio lema de «todavía no basta». El lanzamiento está previsto para finales de 2026 y para 2027. Ya puedes empezar a ahorrar para las mejoras: es poco probable que los «rameros» se paren mañana.
