Dreame cancela su superdeportivo con cohetes
El gran fabricante de electrodomésticos Dreame ha abandonado sus proyectos automovilísticos. La empresa, conocida sobre todo por sus robots aspiradores y sus aparatos para peinar el cabello, había anunciado su intención de crear sus propios deportivos: primero un superdeportivo y después un hiperdeportivo.
Los planes de Dreame se conocieron en enero, en la feria CES. Ya entonces, la envergadura de la idea suscitó dudas: la empresa pretendía entrar a la vez en varios sectores nuevos, pero apenas desvelaba detalles técnicos de sus futuros productos. Daba la impresión de que el proyecto avanzaba demasiado deprisa y abarcaba demasiados frentes como para que todo pudiera hacerse con rigor.
En abril, Dreame anunció un hiperdeportivo que debía acelerar hasta los 100 km/h en 0,9 segundos. Para ello, el coche iba a incorporar dos propulsores de combustible sólido diseñados expresamente. Después de semejante anuncio, preguntar por la autonomía parecía casi de una modestia indecente.
La empresa presentó dos modelos. El primero era el Dreame Nebula 1, con 1867 caballos de potencia. El segundo, el Dreame Nebula NEXT 01 Jet Edition, con propulsión por cohetes. Ahora, según Car News China, la división automovilística de Dreame ha cerrado.
Otro artículo también puso en duda las intenciones iniciales de la empresa. China Economy, citando fuentes internas, informó de que el proyecto automovilístico podría haber sido ante todo una herramienta de marketing y captación de fondos: una forma de atraer atención e inversión, y no un programa real para fabricar coches en serie.
En ese caso, la historia recuerda al proyecto de Tesla de una versión «voladora» del Roadster, la SpaceX Edition, que Elon Musk promete desde 2021. Las últimas previsiones apuntaban a una posible presentación del coche este mismo mes, pero todavía no hay confirmación.
Las fuentes también señalaron problemas en la organización de la división automovilística de Dreame y posibles dificultades regulatorias. Para un coche con propulsores de cohete, la burocracia probablemente resultó un obstáculo tan complicado como la física.
La entrada de una empresa tecnológica en el sector del automóvil no es absurda en sí misma. Los robots aspiradores utilizan navegación, reconocimiento de obstáculos y elementos de conducción autónoma, áreas igualmente importantes para los coches eléctricos. Las grandes tecnológicas cuentan con cadenas de suministro desarrolladas y redes de venta.
Sin embargo, el éxito de Xiaomi no borra una larga lista de fracasos. Apple Car, PlayStation Car y Dyson Car nunca llegaron a fabricarse en serie. Dreame se suma ahora a esa lista: un arranque ruidoso, promesas de cohetes y un final en el que el coche fue más una presentación que un medio de transporte.
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Dreame ha abandonado sus proyectos automovilísticos tras anunciar a bombo y platillo la creación de un superdeportivo y un hiperdeportivo. La empresa, conocida por sus robots aspiradores y sus aparatos para peinar el cabello, presentó sus planes de coches por primera vez en la feria CES de enero. Entonces anunció que expandiría su negocio a varios sectores a la vez, aunque apenas dio detalles técnicos de sus futuros productos. Eso hizo dudar de que una expansión de tal envergadura contara con la preparación de ingeniería necesaria.
En abril, la empresa anunció el hiperdeportivo Dreame Nebula NEXT 01 Jet Edition. Prometía que aceleraría hasta los 62 millas por hora, unos 100 km/h, en 0,9 segundos gracias a dos propulsores de combustible sólido diseñados expresamente. El otro modelo anunciado era el Dreame Nebula 1, con 1867 caballos de potencia.
Car News China informó de que Dreame había cerrado todos sus programas automovilísticos. Otro artículo de China Economy, citando fuentes internas, puso en duda que la empresa tuviera intención de fabricar coches en serie. Según esas fuentes, el proyecto automovilístico podría haber sido principalmente una herramienta de marketing y captación de fondos, pensada para atraer atención y financiación.
La historia recuerda al proyecto Tesla Roadster SpaceX Edition, la versión «voladora» del eléctrico que Elon Musk promete desde 2021. Las previsiones recientes contemplaban que el coche pudiera presentarse este mismo mes, pero todavía no hay confirmación.
Las fuentes también informaron de problemas en la organización de la división automovilística de Dreame y de posibles obstáculos regulatorios. Aun así, la entrada de una empresa tecnológica en el sector del automóvil no es ilógica de por sí. Los robots aspiradores utilizan navegación, reconocimiento de obstáculos y elementos de conducción autónoma, tecnologías importantes para los coches eléctricos. Las grandes tecnológicas también disponen de cadenas de suministro y canales de venta.
Pese a ello, el éxito de Xiaomi convive con los fracasos de Apple Car, PlayStation Car y Dyson Car. Esos casos muestran que desarrollar dispositivos y fabricar coches en serie requieren competencias distintas. En el caso de Dreame, la ruidosa idea del superdeportivo y el hiperdeportivo terminó con el cierre de la división automovilística, sin llegar a una producción en serie confirmada.
