Cómo el calor mata el motor de tu coche: un experto en automoción alerta a los conductores despreocupados
Verano, calor, el asfalto se derrite y tú, dentro de tu caballo de hierro, con el aire acondicionado al máximo. ¿El coche te deleita con el ronroneo uniforme del motor? Genial, pero el experto en automoción Ashot Yeritsyan recuerda que incluso las averías más pequeñas pueden salir caras en verano. En declaraciones a Gazeta.Ru sobre los riesgos, Yeritsyan afirmó que en verano cualquier avería corriente puede convertirse en una historia potencialmente aterradora, con una parada repentina y una grúa. ¿Por qué? Las altas temperaturas agotan tanto a las personas como a las máquinas: trayectos largos, climatizador funcionando sin descanso y el motor calentándose hasta el último grado, sobre todo si el sistema de refrigeración no está en perfecto estado.
Una fuga mínima de anticongelante o un ventilador del sistema de refrigeración algo desgastado, y el motor se sobrecalienta antes de que encuentres sitio para hacer un pícnic. A menudo, los conductores arrugan la nariz e ignoran ruidos extraños, vibraciones o fallos en el aire acondicionado, y lo apuntan todo en la lista de las pequeñas cosas de la vida. Pero precisamente esas «pequeñeces», según Yeritsyan, son las que alertan de problemas graves a la vista. Primero tiembla la carrocería y luego llega la reparación general.
El experto aconseja prestar especial atención al radiador y al termostato. Si el radiador está obstruido y el termostato se ha ido a comer, el motor corre el riesgo de sobrecalentarse, la junta de culata abandona este mundo y dentro del motor empiezan transformaciones irreversibles. Todo ello es un billete directo a una reparación costosa, y ya se sabe que en esas circunstancias no hay quien descanse.
Según el especialista, cualquier desviación del funcionamiento habitual del coche debería ser una señal roja para el conductor: toca ir al mecánico cuanto antes. Al fin y al cabo, según las estadísticas, si arreglas a tiempo una «tontería», ahorrarás dinero y disgustos, a diferencia de quienes recuerdan durante mucho tiempo y con tristeza aquella reparación veraniega en plena carretera.
Relacionado: el experto Konstantin Ozhogin habló hace poco de otro mito veraniego: si se puede dejar el motor en marcha durante horas. Pero, como demuestra la experiencia, más vale hacer mantenimiento preventivo que ponerse luego a resolver misterios automovilísticos en el arcén.
PEREC.RU
El calor pone a prueba el aire acondicionado y el sentido común del dueño del coche. Yeritsyan vuelve a entonar la vieja canción: «arregla el coche a tiempo o te arrepentirás». Nada nuevo, pero cuánta gente cree que el coche se cura solo y que el taller es el enemigo, hasta que la cosa desemboca en una reparación general. Los problemas del verano aparecen sin avisar: aquí una vibración, allí el aire acondicionado que carraspea y, al día siguiente, el motor recalentado y los de la grúa al teléfono.
El clásico de siempre: ahorrarse el diagnóstico y gastarse decenas de miles en la reparación. «Radiador sucio», «termostato en huelga» y saludos a la difunta junta de culata: todo suena conocido y aburrido, pero funciona como un reloj. Nadie escucha; eso sí, luego cuentan historias lacrimógenas en el aparcamiento.
Lo más bonito es que lo dicen en la tele y lo escriben en internet, pero el número de víctimas de la negligencia no cambia. Al menos hay algo reconfortante: los expertos en automoción no se quedarán sin trabajo, los talleres sin clientes ni los redactores de noticias sin motivos para el pesimismo.
