Как жара убивает ваш двигатель: автоэксперт предупреждает беспечных водителей

Лето, жара, асфальт плавится, а вы — в своём железном коне, с кондиционером на максимуме. Автомобиль радует ровным урчанием двигателя? Отлично, но автоэксперт Ашот Ерицян напоминает: даже крошечные неисправности летом могут аукнуться дорогим ремонтом. Ерицян, обсуждая риски с "Газетой.Ru", заявил — летом любая банальная поломка превращается в потенциально страшную историю с внезапной остановкой и эвакуатором. Почему? Высокие температуры утомляют не только людей, но и технику: длительные поездки, климат-контроль без пауз, мотор греется до последнего градуса, особенно если система охлаждения не в идеале.

Минимальная утечка антифриза, чуть-чуть изношенный вентилятор системы охлаждения — и вот мотор перегревается быстрее, чем вы находите место для пикника. Водители часто морщат нос и игнорируют странные звуки, вибрации или сбои в работе кондиционера, записывая всё это в мелочи жизни. Но как раз эти «мелочи», по словам Ерицяна, и кричат о будущих серьезных проблемах. Сначала трясёт кузов, а потом встанет капитальный ремонт.

Эксперт советует: отдельно обратите внимание на радиатор и термостат. Если радиатор засорён, а термостат на обеденном перерыве — двигатель рискует перегреться, прокладка головки блока цилиндров покидает этот мир, а внутри мотора начинаются необратимые метаморфозы. Всё это — прямая дорога к дорогостоящему ремонту, где сами понимаете, не до отдыха.

Любое отступление от привычной работы автомобиля, по словам специалиста, должно стать для водителя красным сигналом — срочно к механику. Ведь по статистике, устраняя «мелочь» вовремя, сэкономите не только деньги, но и нервы — в отличие от тех, кто летний ремонт на трассе вспоминает долго и с печалью.

В тему: ранее эксперт Константин Ожогин затронул ещё один летний миф — можно ли часами стоять с заведённым мотором. Но, как показывает практика, лучше заняться профилактикой, чем потом разгадывать автозагадки на обочине.