Эпопея с Ford LTD 1967 года: авто для настоящих фанатов

Выбор дня: Ford LTD 1967 года
Будучи брендом массового рынка, Ford стремился угодить всем и каждому. Но на протяжении времени существовала структура, в которой можно было подняться по иерархии к более престижным маркам. В случае с Ford это были Mercury и Lincoln, а наш выбор дня — это способ удержать любителей Ford в рамках одной семьи. Этот Ford LTD 1967 года в кузове двухдверного хардтопа выставлен на продажу в ClassicCars.com от автосалона в Хоупдейле, штат Массачусетс.
Когда Ford представил свои переработанные полноразмерные автомобили в 1965 году, это произошло в то время, когда «Большая тройка» представила полностью новые модели. Ford стал одним из нескольких брендов, которые скопировали вертикальную конфигурацию фар Pontiac, но не менее примечательным стало новое дополнение к модельному ряду: LTD. Официально он назывался Galaxie 500/LTD, а двухдверные и четырехдверные хардтопы предлагали «совершенно новый тип Ford с роскошью, совершенно новой для Ford». Стандартной была V8 на 289 кубических дюймов с автоматической коробкой Cruise-O-Matic. Среди стандартных элементов — «Лимузин-люкс» из ткани и винила, цветной головной убор, уникальный ворсовый ковровый набор, подлокотник центрального заднего сиденья, яркие боковые накладки сидений, хромированная отделка педалей, защищенный приборный кластер, подсветка, освещаемая передняя пепельница и бардачок, свет в багажнике, задние фары и полные колпаки.
Он не был Lincoln, но LTD стал хитом на рынке, что привело к тому, что Chevrolet в середине года представил Caprice (сначала только как четырехдверный седан с интересной стандартной трехступенчатой механикой); в 1966 году Plymouth внедрил VIP на базе Fury, а AMC представил Ambassador DPL.
В 1967 году Ford снова переработал свою полноразмерную линейку. «Автомобиль, который ввел новый мир роскоши в модельный ряд Ford», — говорила брошюра. Новым в серии стал четырехдверный седан, но, возможно, самой главной новостью была формальная крыша на двухдверных хардтопах, которая была отличительной чертой от других моделей; она также включала стандартную виниловую крышу. Новыми стандартными функциями для всех LTD стали имитация деревянных дверных панелей и вентиляция Comfort-Stream. Индивидуально регулируемые сиденья Twin-Comfort Lounge с подлокотниками для водителя и пассажира стали новой опцией. Кроме стандартного 289, покупатели могли выбрать 390 с двумя карбюраторами, 390 с четырьмя карбюраторами, 428 и две версии Cobra 427: с четырьмя карбюраторами и с двойными карбюраторами (и да, несколько из них было построено).
Хотя LTD был самой лучшей моделью, в типичном дайвовском стиле, модель оказалась на дне и в конечном итоге стала базовой моделью к 1975 году (хотя Custom 500 был возвращен в середине года, а затем отдан на флоты и в Канаду).
Этот Candyapple Red Ford LTD 1967 года в кузове двухдверного хардтопа заявлен как 100% свободный от ржавчины и с 100% оригинальной краской, крышей и тонированным стеклом. Он был продан новым у Harris Motor Company в Уолдроне, штат Арканзас, и куплен г-ном Карлом Доллардом 6 декабря 1966 года. К числу особенностей относятся 390 с четырьмя карбюраторами Z-кода с автоматической коробкой C6, двухконтурный выхлоп, черное виниловое сиденье в виде скамейки, кондиционер, усилитель рулевого управления, радио AM с задним динамиком, удаленное зеркало водителя, зеркало пассажира и делючные ремни безопасности. Были добавлены колпаки типа Mag и защитные накладки на края дверей, а также современная стереосистема, аккуратно установленная под приборной панелью.
«Этот Ford LTD 1967 года в кузове двухдверного фастбэка в потрясающем состоянии», — говорит продавец. «Это замечательный автомобиль, который непревзойденно едет и управляется и которому уже 57 лет!» Не часто можно найти стильный классический автомобиль с оригинальной краской и большим мотором по привлекательной цене, но этот LTD выглядит как сделка за 26500 долларов.