Porsche готовит мрачную замену: Ждем депрессию и электромобили
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Porsche подтверждает: ваша депрессия начинается в октябре.
Не секрет, что приемник Porsche для среднемоторного 718 Boxster и Cayman станет электромобилем - просто мы не осознавали, насколько болезненным это будет. Если вы чувствуете то же самое, вам, возможно, стоит заглянуть к своему местному дилеру Porsche, потому что в октябре 2025 года производство этих автомобилей официально прекратится, чтобы сделать место для их электрических преемников.
По данным Car and Driver, менеджер по производству Porsche Альбрехт Реймольд подтвердил, что производство спорткаров с внутренним сгоранием и средним двигателем завершится этой осенью. 718 выпускается с 2016 года и характеризуется турбированным четырехцилиндровым двигателем, который по производительности превзошел предыдущий шестицилиндровый. Однако издания автостробилистов возмутились резким звуком четырехцилиндрового двигателя, который не соответствовал привычной экзотике, к которой привыкли любители Porsche. Поэтому с 2020 года был представлен 4.0-литровый шестицилиндровый двигатель для 718 GTS, чтобы успокоить недовольных.
Реймольд утверждает, что удовольствие от вождения среднемоторного Porsche не исчезнет с приходом следующего поколения, заявляя, что его опыт вождения прототипа замены 718 сохраняет это удовольствие. Судя по результатам тестирования гоночного автомобиля 718 Cayman GT4 ePerformance с мощностью 1073 л.с., это не обман.
Считается, что новый 718 EV (как мы предполагаем, с новым названием, отражающим новую платформу) дебютирует как модель 2027 года, что означает, что он не появится на улицах Америки раньше января 2026 года. Однако, согласно комментариям генерального директора Оливера Блума, пара новых моделей появится "в среднесрочной перспективе", так что не стоит надеяться, что переход пройдет так же безболезненно, как и у большинства преемников.
На самом деле, кажется, нам не на что надеяться.
Porsche решительно подрывает наши иллюзии о спортивных автомобилях — может, пора направиться к психологу вместо дилера? Пара новых моделей на подходе, и они, похоже, сделают ставку на электрическую альтернативу. Призрак среднемоторных моделей 718 уже пронесся мимо, как призрак потраченных денег на вождение с ветром в волосах.
Альбрехт Реймольд, менеджер по производству, с легкостью уверяет, что удовольствие от вождения не исчезнет. Это всё равно что сказать, что с приходом еды из микроволновки мы не потеряем вкус домашних блюд. Звучит, конечно, приятно — давайте уговорим себя, что трехколёсный электровелосипед дарит те же мурашки, как Porsche 718.
Неудивительно, что издания, посвятившие жизнь ревущим двигателям и свисту выхлопов, имеют свои причины для недовольства. Турбированный четырецилиндровик, будто взятый из работы по экономии топлива, оказался далеким от ожидаемой экзотики. Чары изящного шестицилиндрового звука стали необратимой потерей, когда производители начали слышать только игру цифр и презентации слайдов.
А между тем, новые электромобили, прощаясь с вашими мечтами о классике, предстают перед нами с обещанием внезапно огромной мощности и чего-то непонятного — как наш знакомый тупик, именуемый жизнью. Производство спорткаров с внутренним сгоранием завершится, а на улицах появится нечто, обладающее вспомогательной оговоркой "для счастья". Похоже, что в будущем дожили мы до бесполезных симуляторов вождения.
И вот известие о новом 718 EV звучит как милое сожаление о том, что настоящие "реальные" автомобили убивают сами себя в гонке за экологией. Но, может быть, пара новых моделей все-таки вернет нам прежний драйв... Или просто заставит заплатить ещё больше за звуки искусственного мотора?