АвтоHunter от Диего: лучшие выборы для истинных автофилов
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Выборы для АвтоHunter от Диего
Когда я начал увлекаться GTO, существовали две группы: 1964-67 и 1968 и позже (что "позже" подразумевает не совсем ясно, так как многие сторонники побаивались моделей 1971-72 с низким сжатием). Поколение бэби-бумеров, как правило, тяготело к более ранним моделям, тогда как молодежь предпочитала более поздние. На сегодняшний день я бы поспорил, что GTO 1970 года, как тот, который вы видите в сегодняшнем выборе АвтоHunter, является любимцем молодежи. Трудно вынести этот вердикт, когда 1968-69 были так привлекательны (к тому же опция скрытых фар была отменена для 1970 года), но реальный стиль 1970 года потрясает, а также он получил давно ожидаемую и важную заднюю стабилизаторную штангу. Есть ли минусы? Моя юношеская натура думает, что он немного слишком взрослый на мой вкус. Может, за это можно винить Road Runner?
GTO 1970 года Pontiac
Это должна быть квинтэссенция GTO 1970 года: зеленая краска, зеленый интерьер и виниловая крыша (ладно, не совсем зеленая), с стандартным 350-сильным 400 с автоматической коробкой TH400. Этот экземпляр изначально был сконструирован с неплохим списком опций согласно оригинальному накладному.
Включает затемненное лобовое стекло, центральную консоль, передние дисковые тормоза с усилителем, тяжелую воздушную очистку, гидроусилитель рулевого управления, колеса Rally II, приборную панель Rally с электрическими часами и многое другое, плюс, похоже, предыдущий владелец добавил тахометр на капоте. Я бы с радостью катался на этом каждый день.
BMW 3.0 CSi 1972 года
Я всегда думал, что эти машины выглядят потрясающе, когда был ребенком. Я видел их не часто, но у меня была модель Matchbox, которая поддерживала мой интерес. Этот образец был импортирован из Германии в 1986 году и имеет синюю велюровую обивку, четырехступенчатую механическую коробку передач, электрические стеклоподъемники, впрыск топлива, дисковые тормоза на всех четырех колесах и многое другое. Эти «баварские» БМВ, классический предшественник 6-й серии, предвосхитили все, но этот вариант вне конкуренции для меня.
Cadillac Eldorado Biarritz 1960 года
Я большой поклонник металликов цвета хизера, так что это привлекает меня. Затем, это не просто Series 62, а Eldorado. Интерьер – белая кожа, дополненная хизеровыми компонентами. Я упоминал о сиденьях с электрической регулировкой для водителя?
Кондиционер, электрические окна, автогодик Autronic Eye и три карбюратора 390 для 345 л.с. - лишь некоторые из желаемых характеристик этого премиального американского люкса.
Chevrolet Camaro SS Hot Wheels Special Edition 2018 года
В наши дни наблюдается изобилие ограниченных серий автомобилей. Эта модель не была на моем радара, но я рад, что узнал о ней. Построенная в честь 50-летия Hot Wheels, Chevrolet начала с Super Sport (на самом деле 2SS) и добавила пакет Hot Wheels за 4,995 долларов, в который входило: краска Crush, 20-дюймовые графитовые колеса, специальные полосы и эмблемы, черно-оранжевый интерьер (включая оранжевые ремни безопасности), оранжевые тормозные суппорты и многое другое. Из 1,861 произведенных, 1,118 были купе SS, но только 246 имели механическую коробку передач.
Каждому из нас иногда доставляет удовольствие поддаться ностальгии и вспомнить про "золотые" времена, когда машины были не просто средством передвижения, а настоящими произведениями искусства на колесах. Однако, если вы решили сделать выбор в пользу раритетов автопрома, то, похоже, вы не единственный, кто так решил — горячие головы за миром автомобильных новостей уже встревожены.
Говоря о настоящих раритетах, нельзя обойти вниманием GTO 1970 года — символ того времени, когда мощность и стиль играли в паре в танце два-три раза в неделю. С одной стороны, это, безусловно, "прекрасное дитя" своего времени с набором опций, который, кажется, был написан с помощью волшебной палочки. Но с другой — *взрослая" натура автомобиля явно намекает на то, что этот GTO пытается увидеть в своих зеркалах только то, что “по правилам приличия”.
В это время, когда внутреннее предпочтение уходит к молодежным стремлениям, оригинальный GTO может легко оказаться в тени агрессивного Road Runner. Сказать, что GTO 1970 года – автомобилю не хватает искры и юношеской дерзости — значит ударить по самолюбию целого поколения, настойчиво помнящего о своей непревзойденной культуре.
Теперь давайте посмотрим на BMW 3.0 CSi 1972 года. Размеренный немецкий стиль, с налетом ностальгии и привкусом "всё было раньше лучше". Благодаря синей велюровой обивке автомобиль создает атмосферу праздника, в то время как его механическая коробка передач даёт ясно понять, что 1972 год знал, как развлекать, а не просто передвигаться. А в ней, конечно, так и слышится шёпот старых кузенов – “что, снова мы не стесняемся делать ставку на качество?”.
За Cadillac Eldorado Biarritz 1960 года можно было бы бороться на асфальте, но найдутся и такие, которые в будущих раскладах предпочли бы структурированность и донельзя привлекательно опрятный стиль. С белыми кожаными сиденьями и кондиционером, эти “металлики” становятся символом не только престижа, но и… долгого ожидания — когда же, наконец, нам позволят снова требовать от жизни расстояний, как это было предусмотрено в древности.
Подводя итоги с Chevrolet Camaro SS Hot Wheels Special Edition 2018 года, мы видим, как новые автомобили всё чаще пытаются подмять под себя историю, пока опытные глазки автолюбителей, по ту сторону стекла, с интересом наблюдают за "железными" фейерверками. Увы, выпускаемые ограниченными сериями, они лишь подсвечивают сантименты относительно тех времён, когда каждая деталь – это не просто пакостно привлекательный элемент, а продолжение жизнерадостных воспоминаний о том, как автомобили были спасибо не только в дизайне, но и в самом духе.
АвтоHunter продолжает разогревать старые марафоны, раздавая сигналы как для любителей олдскульных гонок, так и для невинных романтиков, не понимающих, что под жатвой из преподносимых им чудес скрываются истинные экономические интересы. Всё это сквозь призму автомобилизма — как ужасная, но притягательной повесть о драйве, километрах и запчастях.