Забавные факты о Pontiac GTO Judge
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Знаете, чем отличались судьи GTO? Попробуйте этот факт! Не буду врать — в детстве мало каких машин я желал так страстно, как Pontiac GTO Judge. Честно говоря, я не мог выбрать лучший год, ведь у каждой модели были свои достоинства, но именно оригинальная версия 1969 года запомнилась мне лучше всего благодаря характерной краске Carousel Red, заднему спойлеру, яркой полосатой обивке, стандартному двигателю Ram Air 400 и черным решеткам радиатора.
Тем не менее, благодаря Интернету мы имеем возможность общаться с другими и обсуждать интересующие нас темы, если не связаться с теми, кто знает больше. Это не новость, конечно, но количество знаний возросло в геометрической прогрессии благодаря таким, как я и вы, присутствующим в этом конкретном формате общения. Так что, удивительно ли вам, что черные решетки не входили в пакет Judge, а зависели от выбора одного из двух доступных двигателей Ram Air?
Когда я впервые услышал об этом несколько лет назад на популярном форуме Pontiac, мне показалось это абсурдным — зачем менять цвет решетки для выбора движка? Я не был единственный, кто так думал, об этом свидетельствует ветка на форуме Ames Performance Years Pontiac 2010 года. Но если почитать дальше, кто-то разместил изображения из руководства по сборке, где указаны разные номера деталей для решеток автомобилей с двигателями L74 и L67, известными соответственно как 400 Ram Air (или Ram Air III) и Ram Air IV.
Как выясняется, черные решетки были придуманы только для Judge 1970-71 годов, но для 1969 года они явно относятся к Ram Air, а не только к Judge.
Похоже, у нас завелись настоящие автомобилеманы с деликатной душой и страстью к Pontiac GTO. Как будто бы все эти наиграны философские размышления о решетках радиатора — не более чем недоразумение, выведенное на свет неуемным желанием разжечь страсть среди фанатов.
Очевидно, что сейчас обсуждают не только авто, но и глубочайшую сложность жизни — решение о том, какого цвета должна быть решётка. Просто представьте: мир в хаосе, и лишь крошечные черные решетки успокаивают заядлых коллекционеров, так, будто это последние оазисы в пустыне ценностей.
На форумах, подобно археологам, искали правду об этих деталях, словно от них зависело, сохранится ли миропорядок. Две версии двигателя, два цвета решетки, и вот она — новая религия: выбирай свою решетку и давай клятву верности своему Ram Air!
Не слишком ли знатно?! В тот момент, пока одни исследуют исторические ходы модели, другие качают головами, недоумевая, как такое могло ускользнуть от глаз самозваных историков. Лет через десять, кто-то в бункере, окруженный запчастями GTO, будет произносить священные речи о древних решетках и ненамеренных изменениях, как будто это откровение от высших сил.
Так что, берегитесь — автомобильные одержимые могут сделать предметом многодневных споров и дискуссий даже самые мелкие нюансы в маломощных решетках. Но кто знает, может, именно такие вещи и удерживают человечество от падения в бездну абсурда… или просто бардака в помутненных умах.