Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Дождь — не повод полагаться на то, что автомобиль сам позаботится о видимости. В ненастье следует включать фары: так машину лучше заметят другие водители, в том числе те, кто едет навстречу. Это простая мера безопасности, а во многих штатах США, по словам автора, включение света в таких условиях, вероятно, обязательно законом. Точное число штатов он не приводит.
В современных автомобилях обычно есть режим Auto. Он включает дневные ходовые огни — световые приборы, предназначенные прежде всего для того, чтобы машину было заметнее днём, — а когда естественного света становится меньше, автоматически переключает освещение на фары.
Однако дневные ходовые огни не заменяют ближний свет. Они светят иначе и, как правило, не включают задние габаритные фонари. Поэтому водитель может видеть освещённую переднюю часть своей машины и ошибочно решить, что весь свет включён. В сумерках или темноте автомобиль без задних огней хуже заметен другим участникам движения — отсюда и опасность.
Режим Auto полезен не только в дождь: автор советует пользоваться им при каждой поездке. Но автоматика не отменяет проверку. После обслуживания автомобиля настройки фар могут случайно изменить, а человек, которому вы одолжили машину, тоже мог переключить режим. Поэтому стоит убедиться, что освещение настроено правильно.
Практическое правило простое: включили дворники из-за дождя — проверьте, что горят фары. А ещё лучше — следите за светом перед каждой поездкой. Автоматический режим облегчает задачу, но ответственность за то, чтобы автомобиль был виден со всех сторон, по-прежнему лежит на водителе.
Автор напоминает водителям: в дождь необходимо включать фары, чтобы автомобиль был заметнее другим участникам движения. По его словам, такое требование, вероятно, действует в большинстве штатов США, возможно — во всех 50, однако конкретное число штатов не указано.
На современных автомобилях обычно есть автоматический режим освещения Auto. Он включает дневные ходовые огни, а при уменьшении естественного света должен переключать автомобиль на фары. Дневные ходовые огни предназначены для того, чтобы машину было лучше видно днём, но они не заменяют ближний свет: освещение может быть менее мощным, а задние габаритные фонари при этом не горят. Из-за этого водитель ошибочно считает, что автомобиль полностью освещён, тогда как его задняя часть остаётся плохо заметной.
Автор советует пользоваться режимом Auto не только в плохую погоду, а при каждой поездке, но всё равно проверять настройки. После обслуживания автомобиля их могли изменить. То же возможно, если машиной пользовался кто-то другой. Простое практическое правило: когда из-за дождя включаются дворники, следует убедиться, что включены и фары. В целом освещение стоит проверять перед каждой поездкой.