GM бросил дизельный вызов Ford
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
General Motors представила новый дизельный двигатель Duramax V-8 объёмом 8,3 литра для тяжёлых пикапов 2027 модельного года. Его мощность составляет 555 лошадиных сил, а крутящий момент — 1230 фунт-футов, то есть примерно 1668 Н·м. Для сравнения: заявленный Ford High-Output 6.7-liter Power Stroke V-8 для 2027 года развивает 500 лошадиных сил и 1200 фунт-футов момента. Похоже, в GM решили, что обычного соперничества мало, и добавили к нему немного рекламной биологии.
В компании называют новый мотор результатом многолетней работы над дизельными силовыми установками. Инженеры разработали заново архитектуру двигателя и систему сгорания, а также модернизировали охлаждение, систему очистки выхлопных газов и настройки трансмиссии. Двигатель будет работать в паре с десятиступенчатой автоматической коробкой Allison 10L1000 с усовершенствованной логикой переключений.
GM уже успела поддеть Ford в тизерном видео. 6,7-литровый дизель Power Stroke у Ford известен под прозвищем Scorpion — «Скорпион». В ответ GM назвала собственный Duramax «Mongoose» — мангустом, природным противником скорпиона. Так маркетинг попытался превратить техническую презентацию в выпуск передачи о хищниках, только вместо саванны — парковка у дилера.
Новый силовой агрегат рассчитан на буксировку прицепов массой до 38 000 фунтов, примерно 17,2 тонны. Максимальная разрешённая масса автопоезда достигает 46 500 фунтов, или около 21,1 тонны. Производитель подчёркивает, что тяговые возможности поддерживаются не только двигателем, но и обновлёнными системами буксировки, шасси, тормозами и рулевым управлением.
В состав новой тормозной системы входят передние диски диаметром 14,6 дюйма, что примерно равно 37 сантиметрам, и фиксированные четырёхпоршневые суппорты. Задние тормозные механизмы также усилены для лучшего отвода тепла. Электронный усилитель тормозов, по заявлению GM, впервые в сегменте получил такую конфигурацию. Новое положение педали должно сократить её ход и сделать реакцию более предсказуемой.
В прежних моделях гидравлические системы тормозов и усилителя руля использовали общий источник. Для автомобилей 2027 модельного года GM отказалась от этой схемы. Вместо гидравлического усилителя руля применяется электрический механизм с рейкой и шестернёй, специально рассчитанный на тяжёлые грузовики. Инженеры убрали насосы, шланги, рабочую жидкость и связанные с ними детали, чтобы снизить массу и сложность конструкции, уменьшить шум и улучшить управление на малой скорости, в том числе вне дорог.
Компоненты рулевого механизма защищены от коррозии и ударов, что важно для эксплуатации на стройках, пересечённой местности и дорогах с мусором. При этом GM предупреждает: возможности автомобиля упираются не только в мощность, но и в законы и нормативы. 555 сил не отменяют ограничения по массе, безопасности и правилам перевозок — как бы ни хотелось доставлять груз быстрее, чем когда-то обещали доставлять пиццу за 30 минут.
Дизельный Duramax 8.3 будет выпускаться на заводе DMAX в Бруквилле, штат Огайо. GM вложила в предприятие 920 миллионов долларов для поддержки крупносерийного производства дизельных двигателей. Обновлённый бензиновый V-8 объёмом 6,6 литра будут собирать на заводе Tonawanda Engine Plant в штате Нью-Йорк. В версии для тяжёлых пикапов он развивает 412 лошадиных сил и 472 фунт-фута момента.
Новые двигатели появятся на пикапах Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD 2027 модельного года. Ожидается, что автомобили поступят в дилерские центры США в конце 2026 года. Цены GM пока не раскрыла.
PEREC.RU
General Motors представила новый дизельный двигатель Duramax V-8 объёмом 8,3 литра для тяжёлых пикапов Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD 2027 модельного года. Мощность двигателя составляет 555 лошадиных сил, крутящий момент — 1230 фунт-футов, или примерно 1668 Н·м. Заявленный показатель превышает характеристики Ford High-Output 6.7-liter Power Stroke V-8, который для 2027 года развивает 500 лошадиных сил и 1200 фунт-футов момента.
Новый двигатель создан на основе переработанной архитектуры и новой системы сгорания. GM также модернизировала охлаждение, очистку выхлопных газов и настройки трансмиссии. Duramax будет работать в паре с десятиступенчатой автоматической коробкой Allison 10L1000, оснащённой усовершенствованной логикой переключений.
В рекламных материалах GM напрямую обыграла прозвище дизеля Ford. Power Stroke называют Scorpion, то есть «Скорпион», а новый Duramax получил образ Mongoose — «Мангуста», природного врага скорпиона. Это не технический термин, а маркетинговое сравнение, подчёркивающее намерение GM конкурировать с Ford в сегменте тяжёлых пикапов.
Силовая установка рассчитана на буксировку до 38 000 фунтов, примерно 17,2 тонны. Максимальная полная масса автопоезда составляет 46 500 фунтов, около 21,1 тонны. Для повышения управляемости и безопасности GM обновила системы буксировки, шасси, тормоза и рулевое управление.
Новая тормозная система получила электронный усилитель, передние тормозные диски диаметром 14,6 дюйма, четырёхпоршневые фиксированные суппорты и усиленные задние механизмы с увеличенной тепловой ёмкостью. Изменённое положение педали уменьшает её ход и должно сделать торможение более предсказуемым.
Вместо прежней общей гидравлической системы усиления тормозов и руля применяется электрический усилитель рулевого управления с механизмом рейка — шестерня. Из конструкции убрали гидравлические насосы, шланги, жидкость и связанные детали. Это должно снизить массу, сложность и шум, а также улучшить управление на небольшой скорости. Компоненты защищены от коррозии и ударов, поэтому рассчитаны на стройплощадки, плохие дороги и тяжёлую эксплуатацию.
Производство Duramax организуют на предприятии DMAX в Бруквилле, штат Огайо. GM вложила в завод 920 млн долларов для подготовки крупносерийного выпуска дизельных двигателей. Обновлённый бензиновый V-8 объёмом 6,6 литра будут производить на заводе Tonawanda Engine Plant в штате Нью-Йорк. На тяжёлых пикапах он развивает 412 лошадиных сил и 472 фунт-фута момента.
Новые двигатели появятся на Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD 2027 модельного года. Поставки в американские дилерские центры ожидаются в конце 2026 года. Стоимость автомобилей пока не объявлена. При этом заявленные показатели не отменяют требований законодательства по массе, безопасности и перевозкам.
