Три авто без разорения - Новости автомобилей perec.ru

Три авто без разорения

29.09.2026, 15:49:02 Автомобили
✮✮✮✮
Три авто без разорения

Автоэксперт Александр Кулаков назвал три бюджетные модели, обслуживание и ремонт которых обходятся сравнительно недорого в течение гарантийного периода. В список вошли Lada Niva Legend, Lada Granta с восьмиклапанным двигателем и Lada Largus.

Самой доступной по стоимости планового технического обслуживания и запчастей эксперт считает Lada Niva Legend. Регламент предусматривает визит в сервис каждые 10 тыс. км. Одно плановое ТО без учета расходных материалов обойдется владельцу минимум в 9,2 тыс. рублей.

Для сравнения, у Lada Granta с 8-клапанным мотором интервал между обслуживаниями составляет 15 тыс. км, а стоимость одной процедуры начинается от 10,8 тыс. рублей. У Lada Largus такой же интервал — 15 тыс. км, однако плановое ТО стоит уже около 13,6 тыс. рублей.

Кулаков также сравнил цены на передние тормозные колодки — это один из наиболее регулярно заменяемых расходных элементов автомобиля. Комплект для Niva Legend оценивается примерно в 1,4 тыс. рублей. Для Granta цена составляет около 2,3 тыс. рублей, для Largus — 2,4 тыс. рублей.

Таким образом, по приведенным экспертом показателям Lada Niva Legend оказывается наиболее выгодной моделью в эксплуатации: у нее самая низкая стоимость планового ТО и самые дешевые передние тормозные колодки среди трех автомобилей. При этом сравнение не означает, что все расходы владельца будут ограничиваться указанными суммами: итоговая стоимость зависит от региона, конкретного сервиса, набора работ, цен на расходники и состояния машины.

Эксперт Дмитрий Славнов ранее рассказывал о моделях автомобилей, которые особенно уязвимы к некачественному топливу.


PEREC.RU

Эксперт Александр Кулаков сравнил три бюджетных автомобиля Lada по стоимости планового технического обслуживания и передних тормозных колодок. В список вошли Niva Legend, Granta с восьмиклапанным двигателем и Largus.

Самой доступной моделью названа Lada Niva Legend. Ее плановое ТО без учета расходных материалов стоит от 9,2 тыс. рублей, а посещать сервис по регламенту нужно каждые 10 тыс. км. Передние тормозные колодки для этой модели оцениваются примерно в 1,4 тыс. рублей.

У Lada Granta с 8-клапанным двигателем межсервисный интервал составляет 15 тыс. км. Стоимость планового обслуживания начинается от 10,8 тыс. рублей, а передние колодки стоят около 2,3 тыс. рублей.

Для Lada Largus предусмотрен такой же интервал — 15 тыс. км. Однако одно плановое ТО обходится примерно в 13,6 тыс. рублей. Передние тормозные колодки стоят около 2,4 тыс. рублей.

По совокупности приведенных показателей Niva Legend оказывается наиболее выгодной для владельца. У нее самая низкая цена обслуживания и самые дешевые передние тормозные колодки среди трех моделей.

При этом указанные суммы являются ориентировочными. Фактический счет зависит от региона, конкретного автосервиса, стоимости расходных материалов, объема работ и состояния автомобиля. Речь идет о сравнении базовых расходов, а не о полном прогнозе затрат на весь срок владения.

Ранее эксперт Дмитрий Славнов называл автомобили, наиболее уязвимые к некачественному топливу.

Поделиться

Похожие материалы