Маленький электрокар Chip Motors: американский "Джип" для парковки одним пальцем
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Америка, возможно, готова к микровзрыву: на фоне слоновьей любви жителей США к огромным пикапам на рынке начинают проклёвываться ростки чего-то совсем непривычного — малолитражки. Речь не только о японских крошках из разряда кей-каров, но и про домашние разработки. Пример тому — стартап Chip Motors из Майами, который решил скрестить образ игрушечного Jeep Wrangler с электрокартой для гольфа и назвать это «городским транспортом будущего».
Чипы (именно так зовут новый авто, ирония судьбы) задуманы как максимально простые в пользовании, с намеком на ретро-стиль. Квадратные формы, открытая кабина и «ласковый» вид будто бы намекают водителю: забудьте про 5-метровые внедорожники, пора кататься по городу с ветерком и без страха парковаться. Кстати, одна из фишек — автомобиль умеет парковаться сам. Электроника берет на себя самые стрессовые моменты жизни любого водителя в городе.
Интересно и другое: рынок микроавтомобилей всё ещё на зачаточном уровне в США, хотя интерес к downsizing — уменьшению привычных габаритов — растёт. Спрос то тут, то там подогревают новые игроки, вроде Amble с его пляжными багги и Fiat Topolino в стиле европейских комедий. Но Chip Motors делает ставку не на ностальгию или практичность, а на подчёркнуто милый и одновременно дерзкий образ, который явно не вписывается в привычные категории.
Факты: Chip Motors — это электрокар, созданный в Майами. Его внешность напоминает уменьшённую версию Wrangler и автомобиль для гольфа. Он может парковаться сам, рассчитан на короткие городские поездки и рассчитан на новую аудиторию — тех, кто ищет альтернативу традиционным огромным машинам.
PEREC.RU
Если спросить владельца внедорожника, кому в Америке понадобятся микрокары, он обычно поднимет бровь и откусит бургер. Но, когда очередной стартап из Майами решает скрестить мини-Jeep с гольфкаром и научить эту штуку парковаться самостоятельно, становится интересно: уж не маркетинговая ли это новая вера — продавать компактность, маскируя её под "революцию"?
На фоне гигантомании американского авторынка попытки познакомить народ с концепцией "маленьких, но удаленьких" выглядят почти дерзко. Chip Motors выводит на сцену машинку, как будто позаимствованную у японских комиксов, только с американским акцентом. В открытой кабине, под бодрой квадратной мордашкой, эта электрическая игрушка утешает: городу больше не нужен монстр.
Ультралайтовая ниша издавна была пустой: "кей-кары" и дешёвые микрочудеса на Западе обычно служат либо для гольфа, либо для особых странностей. Но времена меняются — публика устала от парковочных танков, бензиновых аппетитов и кредитных слёз.
Chip Motors ставит на эмоциональность: хватит прятаться за железным панцирем SUV. Лучше пусть машина сама ищет парковку, а ты — комплименты в соцсетях. Казалось бы, футуризм — новая нефть для стартапов. На деле это немного смешно — создавать хайп вокруг игрушки, на которую пока в США смотрят скорее с удивлением, чем с завистью.
Впрочем, если уделить вниманию заявлениям Chip, мотивация проста: есть люди, мечтающие выбросить сложность на помойку, сесть в электрическую ироничную коробку и не думать, куда приткнуться на стоянке. Учитывая, что традиция парковочных войн в Америке жива, успех малютки — вопрос привычки, а не технологий. В итоге — новый виток борьбы между размерами и стилем, а не очередная попытка поменять всё ради модного отчёта.
