GM увеличила V8: больше объёма, мощности и крутящего момента

General Motors представила новое поколение бензиновых V8 для будущих Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500. Формула стара как автомобильная промышленность: если можно увеличить объём и мощность, инженеры непременно это сделают. На этот раз результатом стали двигатели рабочим объёмом 5,7 и 6,6 литра — примерно 350 и 400 кубических дюймов.

По словам Тома Бишопа, главного инженера GM по двигателям Small Block, новые моторы развивают проверенную архитектуру Small Block, добавляя ей производительность, современные технологии и производственные возможности концерна. В GM подчёркивают, что двигатели должны дать владельцам грузовиков ожидаемые уверенность и тяговые характеристики.

Новый 5,7-литровый V8 развивает 402 лошадиные силы и 428 фунт-футов крутящего момента. Для российского читателя это около 581 Н·м. В составе правильно оснащённого Chevrolet Silverado 1500 он обеспечит максимальную буксировочную способность 13 700 фунтов — примерно 6,2 тонны. GM называет этот показатель лучшим в классе.

6,6-литровый V8 выдаёт 481 лошадиную силу и 501 фунт-фут, то есть около 679 Н·м. Компания заявляет, что это самый мощный атмосферный V8 в своём классе. Атмосферный означает, что двигатель не использует турбонаддув или механический нагнетатель: воздух поступает в цилиндры без дополнительного наддува.

Рост мощности и крутящего момента обеспечили несколько изменений. Оба мотора получили комбинированную систему впрыска, которая объединяет непосредственный впрыск топлива в цилиндры и распределённый впрыск во впускной тракт. Такое решение позволяет использовать преимущества обеих схем.

Изменилась и система смазки. В ней применяются непрерывно регулируемый масляный насос, установленный на двигателе масляный охладитель и переработанные каналы подачи масла. По замыслу GM, это должно сделать давление масла более стабильным.

Новые бензиновые V8 будут работать вместе с уже знакомыми силовыми установками: 3,0-литровым рядным турбодизелем Duramax мощностью 305 л. с. и моментом 495 фунт-футов, а также обновлённым бензиновым 2,7-литровым рядным четырёхцилиндровым TurboMax на 350 л. с. и 455 фунт-футов. Все двигатели получат 10-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Для Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 2027 модельного года эти моторы станут доступны позднее в 2026 году. Производство организуют на заводах GM Flint Engine Operations, Tonawanda Propulsion и St. Catharines Propulsion. В конструкции будут использоваться детали из США и других стран.

Иными словами, GM не стала притворяться, будто пикапу достаточно просто быть экономичным. Компания увеличила объём, мощность и тягу, а затем добавила сложнее устроенный впрыск и модернизированную систему смазки. В газонокосилку такой V8, скорее всего, не поместится — хотя история человечества показывает: при достаточном энтузиазме найдётся человек, который всё равно попробует.