Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
После долгой поездки на машине — например, после отпуска — автомобиль подвергается нагрузкам, которые по своей интенсивности сопоставимы с несколькими месяцами обычной городской езды. Об этом рассказал автоэксперт Никита Архипов в интервью «Российской газете». По его словам, именно после отпускных поездок важно уделить пристальное внимание техническому состоянию машины, чтобы случайно не отправиться в сервис на эвакуаторе за свой счет.
Первым делом эксперт советует проверить моторное масло и систему охлаждения. В условиях жары двигатель работает с повышенной тепловой нагрузкой. Необходимо осмотреть уровень технических жидкостей, делать это следует на остывшем двигателе. Кроме того, Архипов рекомендует проверить патрубки на предмет возможных утечек, а также аккуратно очистить радиаторы от насекомых и пыли, чтобы не забить вентиляцию. Особенно важно не прибегать к мощным струям воды с минимального расстояния — это может повредить структуру радиатора.
Если дорога пролегала по грунтовым или пыльным покрытиям, важно обязательно проверить фильтры — как салонный, так и воздушный. Вылетевший из режима фильтр быстро приводит к проблемам с чистотой воздуха и функционированием двигателя. Давление в шинах тоже заслуживает внимания — его надо привести к заводским нормам (это не тот самый случай, когда «и так пойдет»). Кроме того, не стоит забывать проверить протектор шин, работу тормозов, особенно если на пути были длинные затяжные спуски, и нет ли в подвеске подозрительных стуков.
Вечная борьба автомобилиста и рутины после отпуска — сюжет для романа-нуар. Статья Архипова — не мануал, а похмельный монолог машиниста. Включаешь — получаешь факт: каждая длительная поездка старит любимую машину чуть ли не на лет десять, если не осмотреть все закоулки подкапотного пространства. Моторное масло? Проверяй, иначе отправишься на такси в следующий вояж. Охлаждение? Смешай невнимательность с жарой — получишь ботокс для головки блока цилиндров. Фильтры? Да это же фильтрованный воздух и городская атмосфера в комплекте, если забыть поменять. Давление в шинах? Нет, это не про погоду и не о вашем самочувствии. Протектор, тормоза, подвеска — каждый элемент заслужил хотя бы суровый взгляд после затяжной трассы. Вишенка на торте — днище с арками, где коррозия поджидает быстрее, чем конец отпуска. Вечная заплатка рутины — ЛКП, чтоб скрыть следы приключений. Про техобслуживание по километрам редакция тактично напоминает — наверняка не впервой. Сарказм в том, что соблюдение всех рекомендаций гарантирует только очередную осеннюю хандру на ровной дороге. Так и живёт наш автолюбитель: между затычкой для ржавчины и эпохальной битвой с сервисом. Сезон дождей придёт — не забудет ни одной трещины.