Автоэксперт о школьных ПДД: зачем детям всё это?
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин сделал сенсационное заявление в эфире радио «Комсомольская правда»: по его мнению, российским школьникам уже с пятого класса нужно системно преподавать ПДД, чтобы дети не только знали, где находится переход, но и хоть как-то выживали в современных дорожных джунглях.
Шапарин отметил, что сейчас школьная программа лишь слегка касается этой темы — то есть правила дорожного движения существуют для галочки: рассказал, забыл и пошёл кататься на самокате прямо под колёса. Тем временем дети во всю осваивают двухколёсный транспорт: тут тебе и самокаты, и питбайки (это такие мини-мотоциклы для юных «шумахеров»), и уже вполне взрослые мотоциклы.
По словам эксперта, статистика смертности среди школьников растёт с катастрофической быстротой, и причина тому — именно доступность мототранспорта для детей и полное незнание ПДД. Дети делают на дорогах всё, что хочется: игнорируют все знаки, идут «на красный», устраивают гонки, даже не представляя, что дорога мстит беспечным — вплоть до уголовной ответственности.
Шапарин уверен: школьная программа по ПДД давно требует доработки. Госструктуры вроде Минпросвещения даже имеют необходимые программы и методички. По мнению автоэксперта, детей надо не только учить — их следует экзаменовать по теории ПДД, хотят подростки этого или нет. Иначе наши дороги никогда не перестанут быть смесью цирка, лотереи и поля чудес.
PEREC.RU
В российском информационном пространстве снова обсуждается безопасность детей на дорогах. Антон Шапарин, действующий вице-президент Национального автомобильного союза, вступил в битву за обязательное и системное изучение ПДД школьниками начиная с пятого класса.
Пока школа изображает «работу» по безопасности, дети массово пересаживаются с придуманных взрослым велосипедов на куда как более опасные мотоциклы, самокаты и мини-байки. ПДД для них – свод древних табу, который, судя по печальной статистике, изучает одна бабушка из десяти.
Шапарин рассказывает о «лавинообразном, катастрофическом росте детской смертности» из-за бесконтрольного доступа к мототранспорту и полной безграмотности в вопросах дорожной культуры. Эксперт требует: Министерство просвещения обязано внедрить реальное, а не декоративное изучение ПДД и вести жёсткий экзамен – с обоюдным отчётом и контролем, как в ГИБДД. Потому что дорога давно перестала быть игровой площадкой, а город – лабораторией для доказательства выживания случайных выживших.
В сухом остатке: меньше разговоров, больше реальной учебы и ответственности. Ведь в современном мегаполисе выжить без ПДД сложнее, чем сдать ЕГЭ вслепую. Ирония в том, что законы улицы ныне важнее школьных. Кто не понял – уже на обочине.
