Каким машинам подходит бензин Евро-2: мнение эксперта Моржаретто

Бензин стандарта «Евро-2» вновь появился в российской топливной повестке. Госорганы приняли решение временно разрешить производство, продажу и ввоз в страну автомобильного топлива классов «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4». Эту меру узаконили до 1 июля 2027 года. Минэнерго России объясняет: такой шаг позволит избежать дефицита бензина и обеспечить стабильную заправку по всей стране. К слову, выпуск «Евро-2» прекратили еще в 2013 году из-за его вредного воздействия на окружающую среду. Теперь же новые-старые нормы возвращаются, чтобы внутренний рынок не заплакал от нехватки.

Автоэксперт Игорь Моржаретто в интервью aif.ru разъяснил, кому вообще нужен этот бензин с примесью ностальгии. «Евро-2» – это топливо из былых времен: оно содержит повышенное количество серы (до 500 мг на килограмм), много бензола (до 5% от состава), а также допускает добавку монометиланилина (до 1,3% по объему). По современным меркам, химический набор не слишком дружит с экологией и свежей автомобильной техникой.

Зато для старых проверенных авто – самый раз. Эксперт отмечает: если вы счастливый владелец «Жигулей» или призабытого «Опеля», можно не бояться. Ваш железный друг не заметит подвоха. Но если машина современная, лучше и не пробовать: в лучшем случае испортите детали, в худшем попадете на ремонт.

Чтобы никто не заблудился в цифрах и буквах на заправке, государство обязало АЗС прямо указывать класс топлива. Таблички и названия должны быть ясными и понятными без вузовского диплома.

Такой откат в прошлое оправдывают заботой о топливной стабильности во времена перемен. С одной стороны, и народ спасут от пустых баков, с другой – экология получила не лучший подарок. Каждый водитель, как утверждают в министерстве, теперь сможет выбрать: заправить экологично или просто доехать.