Автоэксперт Липовицкий – о разрывах шин летом

Летом на дорогах России складывается вполне взрывоопасная ситуация — и это не фигура речи. Автоэксперт Евгений Липовицкий предупредил, что с наступлением жары многократно возрастает риск разрыва колес прямо на ходу, причем чаще всего это происходит именно на высокой скорости. Связано это не с мистикой, а с горячим солнцем и обычной физикой: газ внутри покрышки расширяется, давление растет, резина перегревается из-за трения о разогретый асфальт.

Если на колесе есть хотя бы небольшая грыжа (выпуклость на боковой части покрышки) или глубокая трещина — они становятся тем самым слабым звеном, через которое колесо может "рвануть" под действием центробежной силы. А скорость в этом случае играет роль педали акселератора для несчастья.

Чтобы не оказаться героем скорой помощи и в сводках аварийных хроник, специалист советует не лениться и устраивать осмотр шин (и запаски!) каждые две недели, причем делать это только после нескольких часов стоянки — по-хорошему, рано утром или вечером, когда колёса ещё «на холодную». Найти оптимальное давление проще простого: производитель честно пишет его на табличке в проеме водительской двери или, у некоторых машин, на внутренней стороне лючка бензобака.

Липовицкий подчёркивает: ни в коем случае нельзя отклоняться от указанных параметров. Не докачал — рыскаешь по дороге и можешь потерять управление. Перекачал — риск разрыва только увеличился. И не нужно мудрить с охлаждением — если нормальные колёса и всё исправно, специальных остановок для охлаждения не требуется, достаточно стандартных перерывов и соблюдения скоростного режима.

Также на днях стало известно мнение другого автоэксперта, Александра Сосновского, который разобрался, стоит ли гнаться за «самым свежим» моторным маслом. Но это уже совсем другая история.