Экономия на авто: цена ошибки

Экономить на своей машине — это, конечно, национальный спорт. Но автоэксперты напоминают: есть вещи, где скупость может стоить слишком дорого. В первую очередь это тормозная система. Здесь экономия превращается не только в будущие бесконечные ремонты, но и в угрозу безопасности — как своей, так и окружающих. Тормозные колодки и диски при каждом нажатии педали изнашиваются из-за трения. Степень износа зависит от манеры езды, но и от качества самих деталей тоже. Производители тормозных колодок делятся на два лагеря: европейцы и азиаты. Европейцы — любители экстремальной эффективности, делают детали под максимальное торможение, зато расходуются они быстро: ресурс жертвуется ради результата. Азиатские компании движутся по другому пути. Им важнее тишина, минимальная пыль и долговечность, потому что в большинстве азиатских стран и дороги хуже, и скорость ограничена. Для России, с её вечной борьбой за живучесть железа, эксперты рекомендуют именно корейские и японские варианты — дольше служат и число визитов в сервис сокращается. Можно чуть реже вспоминать про тормозную жидкость и менять колодки не с каждым новым сезоном. Ещё одна вещь, на которой нельзя экономить — подушки безопасности. Вроде про них забывают, пока не понадобится, а зря. Автоэксперт Дмитрий Попов объясняет: раскрытие подушек зависит от состояния пиропатронов — это такие мини-взрывчатки, которые и «стреляют» подушки при аварии. Срок службы у них ограничен: десять лет — и уверенности в «выстреле» всё меньше. Причём для старых машин есть даже отдельная услуга — переукладка или замена пиропатронов, но стоит это уже не копейки. Итого: если не хочется играть в авто-русскую рулетку, не стоит экономить на тормозах и системе безопасности. Ранее напоминали — следите за перегревом двигателя: скупой платит дважды, а на дороге иногда — жизнью.