2027 Ram 1500 Rumble Bee: цены и характеристики
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Ram возвращается к истокам: после господства внедорожных «монстров» в сегменте пикапов, компания снова выпускает спортивный грузовик для асфальта — Ram 1500 Rumble Bee модельного года 2027. На этот раз новинку решили сделать доступнее: минимальная цена в США — 59 995 долларов (без учета доставки, которая еще плюс 2795 долларов). Это первая за долгое время попытка закрыть пробел для любителей быстрых, но не грязных пикапов.
Все версии Rumble Bee построены на базе Ram 1500 Quad Cab с короткой грузовой платформой. Для увеличения маневренности и устойчивости колесную базу укоротили на 33 см, а кузов расширили на 15 см. В стандартную комплектацию входит постоянный полный привод с технологией Borg Warner 48-11: при необходимости можно превратить пикап в классический заднеприводный, просто нажав кнопку.
Моторы — главный источник отличий между версиями. Базовый Rumble Bee комплектуется 5,7-литровым Hemi V8 мощностью 395 л. с. Рекомендуемая цена — 59 995 долларов. Следующий уровень — Rumble Bee 392, впервые оснащённый в рамках этой линейки 6,4-литровым двигателем Hemi «Apache» V8 на 470 л. с. Цена — от 69 995 долларов, а если учесть доставку, все 72 790. Для тех, кто не боится грабить банк во имя скорости — 392 Track Pack со спортивной подвеской, усовершенствованным аэродинамическим обвесом, стабилизаторами Bilstein Damptronic Sky, спортивными тормозами и режимом трек-драйва. Такой пикап потянет на 82 790 долларов.
Вершина линейки — Rumble Bee SRT. Цена — 94 995 долларов, а с учетом доставки — почти 98 тысяч. Под капотом — 6,2-литровый компрессорный Hemi V8 на 777 л.с., вызывающий у голубей завистливое чувство неспособности летать так быстро. SRT разгоняется с 0 до 96 км/ч за жалкие 3,4 секунды — время, с которым не каждый спорткар справится.
Ожидать появления младших «шмелей» в салонах стоит уже к концу этого года, а мощные 392 и SRT — в первой половине 2027-го.
PEREC.RU
Ram снова решился продавать пикапы для асфальта, а не для покорения болот и трясин. Цены, конечно, смешат: за базовый Rumble Bee просят сумму, при которой крыша едет быстрее, чем машина. Полный привод — потому что все вдруг боятся потерять сцепление даже на парковке супермаркета. В комплекте — 395, потом 470, а дальше и вовсе 777 лошадиных сил. Это уже не автомобиль — это публичная терапия для переживших кризис среднего возраста.
Самое забавное — почти все эти "погонщики улей" купят и припаркуют потом у забора. Впрочем, маркетологи Ram всегда в теме: редкие кнопки, нужные только для поводов в Instagram, дороже тормозов. Старательно делают вид, что кто-то из владельцев будет реально использовать этот пикап для работы — в реальности максимум, на что хватит духу, это объезд пробки по обочине (и не забыть сделать селфи).
Разумеется, все эти "стремительные пчёлы" появятся в салонах не раньше, чем аналитики успеют ещё раз поднять планку покупательской лояльности на пару сотен баксов. И что бы там ни объясняли о новых технологиях, вся эта линейка — просто попытка выжать из автомобилистов всё, что не отобрали ещё налоговики. Хотя, если пофантазировать, какой-нибудь новый русский обязательно привезёт такую игрушку во двор и будет парковаться боком на газоне. Седаны завидуют молча.
