Автошок: ретро на стиле

Автомобильные вкусы — штука тонкая и зачастую необъяснимая. Почему мы влюбляемся в конкретные машины или даже в грузовики? В отличие от легковых авто, дизайн и стиль у пикапов — тема спорная, ведь историческая гонка лошадиных сил в их мире началась поздно и не всех интересует. Но на этой неделе мой взгляд упал именно на пару таких представителей железных помощников. Не потому что я великий знаток высокой эстетики или соучастник ваших автонечистых желаний — просто захотелось разнообразия. К тому же в галерее AutoHunter найдется и BUICK, и Mercedes, и прочая классика на любой вкус.

1972 Chevrolet K10 Cheyenne Pickup — это что-то особенное в фирменно-оранжевом цвете Hugger Orange. Да, кузов у него маловат, но представьте, как весело пару раз сгонять между Финиксом и Флагстаффом даже за рулём этого малыша. Тем более, 4WD намекает на заснеженные зимние поездки — и даже верх у него белый, чтобы на фоне окружающих, словно снегирь на ветке, светиться в общем сером потоке. Будь я частником, который мечтает не столько работать, сколько выглядеть красиво на доставках — выбор был бы очевиден.

1957 Buick Century Four-Door Riviera. Однажды я уже рассказывал о забавных задних стеклах 1957 Buick, правда, речь тогда шла о других моделях. А вот Century — это редкая история: короткая база младшей модели, но двигатель крупнее, от старшей. В итоге на свет появилось нечто а-ля "горячий родстер для банкира" — фирменный дорожный крейсер Buick, да ещё с трехсоставным задним стеклом.

1968 Mercedes-Benz 230 Sedan. Всегда удивляла тяга европейцев к плавничкам, которые американцы уже похоронили на свалке стилей. Увидеть в 1968 году детройтский автомобиль с финнами было бы странно, а у "Мерседеса" — пожалуйста. Под капотом — шестицилиндровый мотор и мануальная коробка передач с рычагом на полу, что только подчеркивает олдскульный подход.

1937 Dodge Custom Pickup. Кто сказал, что грузовики должны быть только для мачо? Вот Dodge 1937 года сочетает в себе эстетику ар-деко, плавные формы легковой машины и двигатель V8. Четырёхконтурные дисковые тормоза делают из вождения удовольствие, а кузов с деревянной отделкой добавляет нотки ручной работы. Жаль, только кнопки от электростеклоподъемников всё же GM — вот уж сюр в чистом виде.