Autoshock: estilo retro

Los gustos automovilísticos son cosa delicada y, a menudo, inexplicable. ¿Por qué nos enamoramos de ciertos coches o incluso de camionetas? A diferencia de los turismos, el diseño y el estilo de las pick-up son motivo de debate, porque la histórica carrera por los caballos de potencia empezó tarde en su mundo y no interesa a todo el mundo. Pero esta semana me fijé precisamente en un par de estos ayudantes de hierro. No porque sea un gran experto en estética refinada ni cómplice de vuestras turbias fantasías automovilísticas: simplemente me apetecía variar. Además, en la galería de AutoHunter hay un BUICK, un Mercedes y otros clásicos para todos los gustos.

El Chevrolet K10 Cheyenne Pickup de 1972 es algo especial, con su característico color naranja Hugger Orange. Sí, la carrocería es algo pequeña, pero imaginad lo divertido que sería hacer un par de viajes entre Phoenix y Flagstaff al volante de este pequeñín. Además, la tracción 4WD promete excursiones invernales por carreteras nevadas, y hasta lleva el techo blanco para destacar entre los demás, como un camachuelo en una rama, en medio del tráfico gris. Si fuera un particular con más ganas de lucirse en las entregas que de trabajar, la elección estaría clara.

Buick Century Four-Door Riviera de 1957. Ya hablé una vez de las curiosas lunetas traseras de los Buick de 1957, aunque entonces me refería a otros modelos. El Century, en cambio, es un caso poco común: la batalla corta del modelo pequeño, pero con el motor más grande, heredado del modelo superior. El resultado fue algo así como un «roadster deportivo para banqueros»: el crucero de carretera característico de Buick, además con una luneta trasera de tres piezas.

Mercedes-Benz 230 Sedan de 1968. Siempre me ha sorprendido la afición europea por las aletas, que los estadounidenses ya habían enterrado en el vertedero de los estilos. Habría sido raro ver un coche de Detroit con aletas en 1968, pero en un «Mercedes» ahí están. Bajo el capó hay un motor de seis cilindros y una caja de cambios manual con la palanca en el suelo, lo que subraya su enfoque clásico.

Dodge Custom Pickup de 1937. ¿Quién dijo que las camionetas eran solo para machotes? Este Dodge de 1937 combina la estética art déco, las formas suaves de un turismo y un motor V8. Los frenos de disco en las cuatro ruedas hacen que conducirlo sea un placer, y la caja con acabado de madera añade un toque artesanal. Lástima que los botones de los elevalunas eléctricos sean de GM: eso sí que es puro surrealismo.