Калифорния выписала штраф… машине без водителя
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Гик Гайд (3 апельсина) / Цифра сегодня»
В Калифорнии наступил момент истины для беспилотных автомобилей — с 1 июля 2025 года власти штата официально разрешили полиции выписывать штрафы машинам, в которых нет водителя. Нет, копа нарушителя за руль не потащит — штрафные санкции пойдут напрямую компаниям-производителям.
Департамент транспортных средств Калифорнии (California DMV) анонсировал новые правила, которые дают полицейским право оформлять на беспилотный автомобиль «уведомление о несоответствии» (notice of AV noncompliance). Проще говоря — штраф за проезд на красный свет, игнорирование школьных автобусов или прочие шалости, которые раньше сходили роботам с рук.
Почему это случилось? Потому что беспилотники за последние годы успели прославиться вирусными нарушениями правил дорожного движения, как соль на рану — на них посыпались многочисленные расследования безопасности. Роботакси компаний Waymo, Cruise и других превращали улицы городов в хаотичные сцены из фильма про восстание машин, но без крови — с тупым буквализмом ИИ, который не понимал, что перед ним дорожный знак, а не приглашение к драке.
Отдельный скандал разразился вокруг системы Full Self-Driving (FSD) от Tesla. За ней уже тянется шлейф расследований: машины под управлением FSD умудрялись ехать по встречной полосе, проезжать перекрестки на красный и в целом показывать класс игры «угадай, куда я поеду». Теперь за каждый такой кульбит компания Илона Маска получит официальную бумажку, а не просто гневный взгляд соседнего водителя.
Новые правила — это не просто формальность. Механизм такой: полицейский фиксирует нарушение с помощью камер, приборов или свидетелей, а затем выписывает уведомление на производителя конкретного автомобиля. Компания обязана предоставить данные о том, какой именно алгоритм принял решение нарушить ПДД. Если производитель игнорирует предписания — штрафы растут, а лицензия на эксплуатацию беспилотников может оказаться под угрозой.
Калифорния явно решила, что пора заканчивать с режимом «цифровой неприкосновенности» для автоматических машин. Законы дорог теперь одинаковы для всех — для людей, которые иногда нарушают случайно, и для алгоритмов, которые нарушают по программе. И если раньше беспилотники могли себе позволить «не заметить» полицейскую машину с мигалками, то теперь полицейские заметят их — и выпишут такое уведомление, что мало не покажется.
По сути, это прецедент: водительские права роботов больше не защищены цифровым иммунитетом. Компаниям-производителям придется серьезно пересмотреть свои алгоритмы, иначе их беспилотники рискуют остаться без «водительских удостоверений» на дорогах Калифорнии. А это значит, что либо разработчики начнут делать беспилотники безопаснее, либо мы увидим забавную картину: полицейский выписывает штраф пустому автомобилю, а тот покорно мигает фарами — расписываться, видимо, будет фирменным автопилотом.
PEREC.RU
Калифорния решила, что эпоха «Умной машинки, которой всё можно» подошла к концу.
Очередной гениальный закон из самого прогрессивного штата Америки: с 1 июля копам разрешили штрафовать машины, в которых нет человека. Звучит как сюжет из «Чёрного зеркала», но нет — это наша реальность, где полицейский будет выписывать квитанцию пустому креслу, а тот факт, что водитель — нейросеть, никого не волнует.
Особенно смешно читать про Tesla. Компания Илона Маска, которая обещала «полный автопилот» ещё когда у нас были кнопочные телефоны, теперь будет получать штрафы за то, что её машины ездят по встречной. Случайно, конечно, просто FSD решил срезать.
Ирония в том, что California DMV, авторитетнейший орган, который не может справиться с пробками в Лос-Анджелесе, решил навести порядок в мире высоких технологий. Видимо, проще отштрафовать бездушный автомобиль, чем объяснить водителю-человеку, почему его Tesla стоит в «зелёной волне» и тупит на перекрёстке.
Механизм штрафования — отдельный перл. Полицейский не ловит машину, а выписывает «уведомление о несоответствии». То есть, по сути, даёт роботу справку: «Ты нехороший алгоритм». А компания обязана предоставить данные, кто именно в нейросети принял решение проехать на красный. Бедные программисты, которые ночами писали код, теперь будут объяснять копу, что их творение просто «решило поэкспериментировать».
Но самое забавное — угроза отзыва лицензии. Калифорнийские бюрократы намекают: не подтянете свои алгоритмы — отправим ваши беспилотники на вечную стоянку. И вот тут начинается настоящая драма: кому больше не повезло — тем, кто разрабатывает роботакси и вкладывает миллиарды, или тем, кто сидит в этих коробках и молится, чтобы ИИ не решил «оптимизировать маршрут» через чей-то забор.
На самом деле, новый закон — это не про безопасность. Это про то, что Калифорния, как обычно, хочет казаться крутой, регулируя то, что ещё толком не работает. Штрафовать беспилотники — это как выписывать повестку привидению. Но, с другой стороны, если компаниям придётся отвечать рублём за тупость своих алгоритмов, может, они начнут их реально дорабатывать, а не пиарить очередной «революционный апдейт».
А пока — наблюдайте, как скоро в новостях появится заголовок: «Tesla получила штраф за проезд на красный. Ответ автопилота: „Я думал, это зелёный, просто цветовосприятие подвело“».
