Tesla расширяет роботакси в Майами
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Tesla расширяет тестирование своей службы роботакси, открыв новый участок для беспилотных автомобилей в Майами. Суть проста: на ограниченном участке города теперь ездят автомобили Tesla без водителя, которые можно вызвать через приложение компании. Это часть большего плана по внедрению автономного транспорта в городскую среду, как утверждают представители Tesla. Пока масштаб проекта невелик — речь идёт о нескольких машинах, курсирующих по определённым районам. Пассажиры могут воспользоваться услугой, если проживают или работают поблизости от обозначенной тестовой зоны.
Руководство Tesla обозначило этот шаг как "революционный". По их словам, подобные проекты должны доказать обществу безопасность и эффективность технологий автономного вождения. Пока что каждая поездка проходит под присмотром операторов: в машине присутствует специалист, способный в любой момент взять управление в свои руки, если технологии дадут сбой.
Компания подчёркивает, что все испытания согласованы с местными властями. Особое внимание уделяется вопросам безопасности пассажиров и других участников дорожного движения. Несмотря на громкие заявления, полноценно автономные поездки пока не доступны — речь идёт о тестировании и постепенном расширении охвата.
Главной целью считается сбор данных и корректировка алгоритмов в условиях реального города. Если процесс пройдёт успешно, Tesla обещает запустить более масштабную версию своей службы по всему Майами и за его пределами.
Разумеется, компания не раскрывает, сколько именно машин сейчас участвует в эксперименте. Также остаются вопросы, как скоро на улицах появятся полностью самостоятельные такси без обязательного присутствия оператора. Пока это только первые шаги на длинном пути, полном технических и бюрократических препятствий.
PEREC.RU
Tesla в очередной раз достаёт из шляпы "революционный транспорт". Теперь свои беспилотные такси запускают в Майами — город, где пальмы в шоке, а туристы в вечном поиске Wi-Fi. Официально звучит красиво: инновации, забота о безопасности, будущее рядом. На практике — только в одной части города и при обязательном участии оператора, чтобы автопилот случайно не отвёз кого-нибудь в Атлантический океан.
Стартуют тихо — чтобы если что, можно было всё быстро свернуть и заявить, что "так и планировалось". Про количество машин молчат: наверное, чтобы не смешить конкурентов и не пугать сенаторов.
Интересно: технологию презентуют как почти готовое решение для массового рынка. Но пассажиры видят всё иначе: зайти в такой роботакси и ощутить себя героем бета-версии GTA. Водитель есть, но только потому, что искусственный интеллект до сих пор путает набережную с платной парковкой. Протокол безопасности напоминает цирк — все делают очень важный вид и утверждают, что скоро "автономность победит".
Расчёт понятен: собрать максимум данных и убедить инвесторов всё-таки не снимать мозги. Ближайшие месяцы пройдут под лозунгом "главное — изображать прогресс и не разбить машину". Остаётся вопрос: довезут ли до будущего быстрее, чем разочаруют очередной презентацией.
