Tesla amplía su servicio de robotaxis en Miami
Tesla amplía las pruebas de su servicio de robotaxis con la apertura de una nueva zona para vehículos autónomos en Miami. La idea es sencilla: ahora circulan coches Tesla sin conductor por una zona limitada de la ciudad, y se pueden solicitar a través de la aplicación de la compañía. Según sus representantes, forma parte de un plan más amplio para introducir el transporte autónomo en las ciudades. Por ahora, el proyecto es pequeño: se trata de unos pocos vehículos que recorren zonas concretas. Los pasajeros pueden utilizar el servicio si viven o trabajan cerca del área de pruebas delimitada.
La dirección de Tesla calificó el paso de «revolucionario». Según la compañía, proyectos de este tipo deberían demostrar al público la seguridad y la eficacia de la tecnología de conducción autónoma. De momento, cada trayecto se realiza bajo supervisión: en el coche hay un especialista que puede tomar el control en cualquier momento si falla la tecnología.
La compañía subraya que todas las pruebas están coordinadas con las autoridades locales. Se presta especial atención a la seguridad de los pasajeros y del resto de usuarios de la vía. Pese a las declaraciones grandilocuentes, los viajes plenamente autónomos aún no están disponibles: se trata de pruebas y de una ampliación gradual de la cobertura.
El objetivo principal es recopilar datos y ajustar los algoritmos en las condiciones de una ciudad real. Si el proceso sale bien, Tesla promete lanzar una versión más amplia de su servicio por todo Miami y más allá.
Como es lógico, la compañía no revela cuántos vehículos participan exactamente en el experimento. También quedan preguntas por resolver: cuánto tardarán en aparecer por las calles taxis totalmente autónomos, sin un operador a bordo. Por ahora, solo son los primeros pasos de un largo camino lleno de obstáculos técnicos y burocráticos.
PEREC.RU
Tesla vuelve a sacar de la chistera el «transporte revolucionario». Ahora pone en marcha sus taxis sin conductor en Miami, una ciudad donde las palmeras están alucinadas y los turistas buscan wifi sin descanso. Sobre el papel suena estupendo: innovación, seguridad y un futuro a la vuelta de la esquina. En la práctica, solo en una parte de la ciudad y con un operador a bordo, por si el piloto automático decide llevar a alguien al océano Atlántico.
Empiezan con discreción, para poder retirarlo todo rápido si algo sale mal y decir que «estaba previsto». No dicen cuántos coches hay; quizá para no hacer reír a la competencia ni asustar a los senadores.
La tecnología se presenta como una solución casi lista para el mercado de masas. Pero los pasajeros lo ven de otra manera: subirse a un robotaxi así es sentirse protagonista de una versión beta de GTA. Hay conductor, pero solo porque la inteligencia artificial todavía confunde el paseo marítimo con un aparcamiento de pago. El protocolo de seguridad parece un circo: todos ponen cara de mucha seriedad y aseguran que pronto «ganará la autonomía».
El cálculo está claro: recopilar el máximo de datos y convencer a los inversores de que no pierdan la cabeza. Los próximos meses transcurrirán bajo el lema «lo importante es aparentar progreso y no estrellar el coche». La pregunta es si nos llevarán al futuro antes de decepcionarnos con otra presentación.
