Золотой век купе: Mercedes-Benz 560SEC 1991 года

Одна из самых интересных поездок на классической машине у автора статьи произошла несколько лет назад: он ехал на Mercedes SEC из Чикаго во Флориду, на престижный конкурс Amelia Island Concours d’Elegance. Опыт был показательным: несмотря на многочисленные тест-драйвы этой модели, только поездка на длинную дистанцию открыла Mercedes-Benz W126 SEC с новой стороны. По мнению автора, это лучший спортивный купе-гранд турер конца 1980-х и начала 1990-х годов. Дорога на такой машине — чистое удовольствие: быстро, комфортно, легко, так, как и должен везти авто, созданное для европейской роскоши и дальних дистанций. В сегодняшней подборке — Mercedes-Benz 560SEC 1991 года выпуска, выставленный на продажу в автосалоне из Гранд-Рапидс, штат Мичиган.

Уникальность старых "мерседесов" этой эпохи ещё и в том, что на них особо не смотрят на пробег: даже машины с большими цифрами на одометре часто сохраняются в отличном состоянии. Во многом благодаря тому, что новые их брали состоятельные люди: базовая цена нового 560SEC превышала 82 000 долларов — а это, по нынешнему курсу, больше 200 000 долларов. Ну и среди ценителей бытует мнение, что именно тогда Mercedes достиг наивысшего мастерства, создав свои лучшие машины.

Внешне данный экземпляр сохранил оригинальное состояние, если не считать пары мелких недостатков. Коллекционерам на заметку — у этого "мерса" редкий цвет: Cabernet Red Metallic (Красное Каберне). Владелец уверяет, что на SEC такой оттенок встречается практически никогда.

Салон тоже может похвастаться премиальным состоянием: бежевые кожаные сиденья без существенных потертостей. Панель или сохранилась идеально, или её заменили/прикрыли реставрационной накладкой — но выглядит всё отлично. Отделка древесиной также достойная, хотя на центральной консоли с дверями есть трещинки. Для ежедневной езды в дальних маршрутах — самое то.

Под капотом — 5,5-литровый 8-цилиндровый двигатель Mercedes M117 мощностью 238 л.с. и крутящим моментом 287 Нм. По сегодняшним меркам звучит скромно, но в ту эпоху этого хватало, чтобы 560SEC разгонялся до 100 км/ч за 7 секунд, а максималка составляла 250 км/ч. Для купе весом более 1800 кг — очень серьёзный показатель.

Дно авто, судя по фото, крепкое, хотя ржавчина кое-где есть — для машин такого возраста и пробега ничего необычного.

Самые "свежие" 560SEC с минимальным пробегом стоят сейчас под $100 000. Но такие, как этот — 1991 года с пробегом и по цене $23 400 — часто оказываются незамеченными, несмотря на реальную ценность. В этот экземпляр входят все оригинальные книжки, автомобиль ухожен, а цвет — коллекционная редкость. А с учётом стартовой цены в 82 000 долларов в девяностые, этот "немец" сейчас выглядит просто подарком.