Автоэксперты раскрыли явные признаки утонувших машин
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Весна выдалась на славу — затопило так, что теперь любители подержанных авто рискуют купить не машину, а мини-водоем на колесах. Автоэксперты, истинные археологи подержанных «драндулетов», не устают напоминать — если машина успела поплавать в разливе, следы этой «водной процедуры» так просто не скроешь. Как не попасть на затопленный «болотоход», рассказали эксперты Ленте.ру.
Итак, если вы решились на подвиг и пришли смотреть автомобиль с пробегом, первым делом стоит заглянуть туда, куда средний российский автолюбитель заглядывает только для самопознания — в электрические разъемы. Если там обнаружился зеленоватый налет, будто Лягушонок Кермит отмечал новоселье — уже тревожный сигнал. Коррозия в электрике — как грибок на хлебе: появляется быстро и портит всё настроение.
Далее — не поленитесь проверить проводку (желательно не с помощью удара током), а также загляните на подполье салонных фильтров и обивки. Холодные влажные коврики, ремни безопасности, которые будто выкупались вместе с тобой — всё это не от щедрости предыдущего владельца. Такие признаки говорят, что машина общалась с водой не только из бачка омывателя.
Фары и фонари тоже не стесняйтесь внимательно осмотреть, ведь вода в корпусах — куда более ценная информации, чем просто запотевание (которое бывает даже у новых авто). Особенно для любителей загадок, стоит проверить турбокомпрессор: если открутить патрубок, и там встретится вам ржавая тоска — бегите без оглядки.
Почему всё это опасно? Потому что даже если машину просушили, последствия в виде плесени, коррозии и глюков электронных систем вылезут в самый неподходящий момент. Добавим к этому проблемы с безопасностью и стоимостью? Пожалуйста!
Кстати, на заметку тем отчаянным, кто дожил до лета: прошлым летом автоэксперт Ашот Ерицян уже рассказывал, что летом у автомобилей часто выходит из строя аккумулятор из-за жары, но это, согласитесь, мелочь на фоне автомобильной Атлантиды.
PEREC.RU
Затопления традиционно меняют российский вторичный авторынок, но не в пользу честного покупателя. Каждый сезон «утопленники» вылезают из гаражей, заштукатуренных сервисов и бодро отправляются на рынок. Среди продавцов признак водного прошлого тщательно маскируется, зато покупателя оставляют один на один с лотереей.
Автоэксперты сегодня выступают с позиции человека, которому надоело вытаскивать лягушатников из салонов — рекомендаций по осмотру выдают щедро, но доверчивости у людей не прибавляется. Голая проводка с зелёным налётом, коврики с микроклиматом «сыроежка», скрипящие ремни безопасности и загадочная ржавчина в турбине — таким способом наше автохозяйство пополняется новыми лужами на колесах.
Ситуация усугубляется поразительной живучестью мифов: после просушки машины внезапно становятся «чистыми» и почти новыми, хотя их электронные мозги в любой момент готовы выдать фортепианный аккорд из ошибок. Реалии просты: вторичный рынок — это игра на мелководье, где гребцы по-прежнему продают наивным доверчивым рыбакам красивую тару с илом.
Страховое покрытие не спасает от скрытых дефектов, проверка — дело затратное и муторное, а надежды на честность уйдут вслед за последней волной наводнения. Проблема остаётся стабильной — «утонувшие» машины, как ни пытайся, останутся навязчивым спутником российского покупателя.
