В России растет дефицит автомобилей: не хватает даже массовых моделей

Дефицит автомобилей из параллельного импорта в России становится всё более заметным. Не хватает не только роскошных, но и вполне доступных моделей. Об этом сообщила эксперт по автомобильному рынку Ирина Франк в интервью «Российской газете». Она уточнила: с каждым месяцем перечень дефицитных автомобилей только увеличивается. Особенно острая нехватка ощущается в европейских и японских марках, где спрос остаётся высоким, а поставки ограничены.

В списке автомобилей, которые стало сложно найти: BMW X3, X1 и X2, Audi Q3, а также Lexus RX 300. Эти машины всё ещё завозят в Россию по параллельному импорту, то есть минуя официальных дилеров, но выбор комплектаций очень ограничен. Любители именно своих любимых "фишек" в салоне вынуждены ждать месяцами или выбирать компромиссы — если вообще получится что-то найти.

Не только Европа и Япония — но и Китай. Франк специально отметила, что даже на китайские автомобили наплыв покупателей: в дефиците Zeekr 8X и новый Zeekr 9X, большой семейный кроссовер Voyah Taishan, XPeng G9, Aito M9, Lynk&Co 900 и Nio ES8. Китайские новинки для россиян стали теми же редкостями, что и масляная икра в советском магазине — всем хочется, а достать трудно. Многие готовы ждать и заказывать заранее, но и тут поставки бывают каплями, а не потоками.

Франк подчеркивает: рынок машин вынужден считать дефицит и предзаказ своими новыми реалиями — автосалон превращается из магазина в охотничий клуб, где каждый автомобиль почти как приз за особое везение. Других вариантов пока не просматривается.

Ранее другой эксперт, Олег Мосеев, не исключил, что в этом году Китайская марка Chery может покинуть российский рынок, что только подлил масла в огонь страстей вокруг нехватки автомобилей в стране.