В России растет спрос на подержанные китайские авто

Доля китайских автомобилей на вторичном рынке России продолжает бить все рекорды. По словам автомобильного эксперта Даниила Шкурыгина, которых цитирует «Российская газета», за период с января 2025 по апрель 2026 года среди всех объявлений о продаже машин с пробегом доля «китайцев» поднялась до 6%. Если ограничиться автомобилями не старше десяти лет, то их доля еще выше — свыше 11%.

Средний возраст таких китайских автомобилей — не более пяти лет. Их средний пробег — 66 тысяч километров, что заметно меньше, чем у иномарок из других стран. Это добавляет привлекательности — покупатели получают относительно свежие машины, не сильно измотанные российскими дорогами.

Главная движущая сила рынка — предложения стоимостью от 1,5 до 3 миллионов рублей: именно в этом диапазоне сосредоточены и большинство объявлений, и основной интерес со стороны покупателей. За последний год интерес к китайским подержанным машинам в целом вырос в два раза.

На вершине хит-парада по-прежнему держатся такие модели, как Haval Jolion, Geely Coolray и Geely Monjaro. В топе также появились Omoda C5 и Chery Tiggo 7 Pro Max. Интересно, что популярность именно этих марок во многом объясняется их относительно доступной ценой и современной комплектацией по сравнению с устаревшими моделями западного автопрома.

Отдельно отмечается, что всё больше россиян делают выбор в пользу китайских машин из-за недостатка новых автомобилей и высоких цен на европейские и японские модели. Многие впервые присматриваются к «поднебесным» маркам, ранее традиционно предпочитая немецкие и японские авто.

Также ранее автоэксперт Владимир Андреев дал рекомендации по устранению проблем с электроникой на китайских автомобилях — вопрос актуален на фоне роста их доли на вторичном рынке.