Ford GT Diamond Blue: легенда среди музейных суперкаров

Золотая эпоха мускул-каров, автомобилей с мощными двигателями и вызывающим внешним видом, запомнилась публике хитрыми названиями цветов: Plum Crazy, Grabber Blue, Calypso Coral, Hugger Orange… Но в 1970 году компания Ford решила удивить иначе: тихо, почти исподтишка, она окрасила только 18 Mustang Boss 429 в почти белый, едва заметный оттенок Pastel Blue. На фоне орущей цветовой поп-культуры, этот вариант был как рок-гитарист в опере – выделялся, но без лишних жестов.

Спустя полвека Ford вернулся к этой изысканности: для единственного в своем роде Ford GT 2022 года, выставленного на аукционе Barrett-Jackson в Колумбусе (штат Огайо), был выбран преображенный цвет — Diamond Blue, включённый в специальную расширенную палитру завода. В мире есть лишь один Ford GT второго поколения в этом оттенке — эксклюзив полной «заводской» сборки и цветом, который больше никто не решился повторить.

Цвет Diamond Blue выглядит замысловато: под разным светом он изменяется — от ледяного блеска до приглушённой глубины. Чёткие тени от линий кузова подчёркивают рельеф, превращая автомобиль в загадочную скульптуру на колёсах. Цвет завораживает глаз и провоцирует подойти ближе, чтобы разглядеть детали.

В экстерьере зажгли и умудрились отменно – из опций почти на 75 тысяч долларов: матовый карбон-пакет, открытая текстура для поклонников гонок, карбоновые 20-дюймовые диски, гармонирующие со всеми тёмными акцентами, титановые гайки и тормоза Brembo с керамико-карбоновыми дисками и синими суппортами, созвучными основной расцветке. Покрытие кузова — матовая защитная плёнка: не только броня от сколов, но и нежная бархатистость, не убивающая ледяной эффект цвета, а только подчёркивающая его.

Внутри всё сдержанней, но спецэффекты остались: салон Re-Entry — чёрный с белыми акцентами и современным настроением, ковшеобразные сиденья Sparco из карбона, обтянутые алькантарой и снабжённые шеститочечными ремнями безопасности. Руль в стиле Формулы-1 тоже в алькантаре, с тахометром, именной шильдик подтверждает уникальность — это шасси N081. Карбоновая отделка салона тоже под защитой прозрачной плёнки, как и днище — здесь не привыкли к царапинам.

Начинка под стать облику: 3,5-литровый твинтурбо EcoBoost V6, мощностью 660 «лошадей», разгоняет машину через быструю 7-ступенчатую роботизированную коробку. Ультралёгкий карбоновый кузов, продвинутая аэродинамика — и вот у нас суперкар, который чувствует себя одинаково уверенно и на треке, и у дома. В придачу — полный набор заводской документации, наклейка на стекло, коробка с карбоновыми элементами для коллекционеров, фотографии постройки и даже два фирменных чехла — один для дома, другой для геройских фото.

Ford GT прошёл всего 39 миль и остался в состоянии «сразу из салона» — редкий экземпляр последнего производства модели. Но вся магия — не только в цифрах: этот цвет, это решение «пойти своим путём», делает Diamond Blue не просто краской, а одним из самых запоминающихся шедевров современного автомобилестроения.