Электрический пикап за 20 тысяч долларов: меньше, чем ожидали?
$20,000 американский электрический пикап без краски, без стерео и без сенсорного экрана
Спросите кого угодно, и они скажут, что новые автомобили слишком дорогие. В условиях пошлин, потрясших автомобильную промышленность, и с администрацией Трампа, обещающей отменить федеральные субсидии на электромобили, ситуация в ближайшее время не улучшится, особенно для тех, кто хочет что-то на батарейках. Чтобы изменить этот чрезмерно дорогой статус-кво, потребуется нечто радикальное, и трудно представить что-то более радикальное, чем то, что запланировала Slate Auto.
Познакомьтесь с Slate Truck, электрическим автомобилем стоимостью менее $20,000 (после получения федеральных субсидий), который начнет производство в следующем году. Он вмещает только двух человек, но имеет кузов, достаточно большой, чтобы разместить лист фанеры. Он проезжает всего 150 миль на одной зарядке, доступен только в сером цвете, а единственный способ слушать музыку за рулем — это взять с собой телефон и Bluetooth динамик. Это минимально возможное исполнение современного автомобиля, и, тем не менее, потребовалось три года разработки, чтобы дойти до этого этапа.
Но это не просто дешевая поездка. Slate представляет свой грузовик как минималистичный дизайн с возможностью DIY (сделай сам), попытка не только сэкономить, но и создать новую категорию транспортных средств с большим акцентом на персонализацию.
Когда рынок автомобилей начинает напоминать аукцион редких полотен, в котором главный лот — это новая модель от крупнейшего автогиганта, неожиданно на сцену выезжает Slate с предложением, которое может вызвать приступ безудержного смеха: электрический пикап за $20,000. Не крашеный, без стерео и с функцией "классический авто" — в том смысле, что вам придется вернуть время назад и жить с колонками в карманах.
Начнем с «радикального подхода» компании, которая вкусила все прелести феномена «минимализм». Они решили, что если автомобили уж так сильно подорожали, то почему бы не разработать нечто, что удовлетворяет запросам только до первой зарядки? 150 миль на одном заряде — это заявка на победу, даже если за окном зима и вдобавок у вас работа в соседнем путешественническом городе. Скоро весь мир будет забивать в поисковик «где заряжать свой электрический мини-пикап, чтобы добраться до магазина».
Тем не менее, неожиданно у нас появляется новый тренд — индивидуальность. Кроме знаменитой серой окраски, всем известного «вашего списка» не будет. Вместо этого компания подразумевает, что покупатели, которые оплачивают свой электрофармофор, могут сойти с ума над дровами, фанерой и клейкой лентой, превращая свой автомобиль в «машину своей мечты» без возможности слушать любимую музыку. Думали, что реальный вызов — это управление, а на самом деле — попытка сосредоточиться на стыках проектных намыслов из серых обломков.
Скрытый мотив этого "безумно дешевле, чем как бы то ни было" автомобиля? Конечно, это еще один способ собрать зелёные (в прямом и переносном смысле) геймерские лекции в эксперименты по кастомизации и активизму DIY. Каждый купленный грузовик станет живым плакатом клиентских надежд и разочарований. А пока какие-то зашедшие на рынок гранты из несостоявшихся программ глубокого коллапса будут медленно прозрачно оседать в карманах призрачных инвесторов.
В итоге, безалаберный электропикап от Slate кажется не просто автомобилем, а своеобразной лотереей: вложите немного денег и получите… передвижное место для хранения ваших разочарований и скуки. А может, это просто механизм, при помощи которого нас заставляют жаждать настоящих автомобилей снова — всё еще с краской, стерео и Wi-Fi, ради которых мы и живем.