Камаро с морским сердцем

1970‑й Chevrolet Camaro сам по себе — легенда. Но этот экземпляр, выставленный на продажу дилером из Миссури, вышел далеко за рамки обычного рестомода. Причина проста: под его капотом трудится вовсе не автомобильный мотор, а настоящий морской «атлет» — V8 MerCruiser, созданный для лодок и катеров. Да, именно так: в кузов культового pony car вживили сердце, рассчитанное на работу в солёной воде и под бешеными нагрузками.

Снаружи купе щеголяет чёрной краской, тёмно‑синими «призрачными» полосами, спортивными зеркалами, чёрной окантовкой решётки радиатора, капотом с воздухозаборником и шильдиками Z/28. Завершает образ задний спойлер и 17‑дюймовые алюминиевые диски Budnik с резиной Goodyear Eagle F1.

В салоне — чёрные виниловые сиденья‑«ковши», ремни на поперечную застёжку, центральная консоль, механические стеклоподъёмники, рулевое колесо MOMO, усилитель руля, приборы AutoMeter Ultra‑Lite, аудиосистема Alpine и четырёхточечная дуга безопасности. Аккумулятор и топливный бак переехали в багажник.

Главная «фишка» — двигатель. Это 540‑кубовый V8 MerCruiser с впрыском топлива, соединённый с пятиступенчатой механикой TREMEC TKX и задним мостом на 12 болтов с блокировкой. Компания Mercury Marine, изготовившая мотор, никак не связана с автомобильной маркой Mercury — это подразделение Brunswick Corporation, производителя морских двигателей.

По словам продавца, двигатель начинал жизнь как 500‑кубовый агрегат, был расточен и сейчас выдаёт около 625 лошадиных сил. В комплекте — катушка MSD Blaster, длинные выпускные коллектора, масляный поддон Milodon и алюминиевый радиатор. Пробег одометра — 2 740 миль, но фактический пробег неизвестен: машина продаётся с отметкой «пробег не установлен».

От заводской сборки 1970 года, которую Camaro получил на заводе Van Nuys в Калифорнии, осталось немного. Шасси полностью переработано: установлена койловер‑подвеска, трубчатые передние рычаги, кастомная задняя подвеска, регулируемые тяги и точки крепления Панара.

Любите вы заниженные и «трушные» рестомоды или нет, но факт остаётся фактом: Camaro мощностью 625 л.с. да ещё и с морским прошлым — это редкость и, вероятно, настоящий адреналиновый аттракцион. У морского двигателя есть и преимущества: повышенная стойкость к коррозии и высокая ресурсность при работе под нагрузкой. Найти другой Camaro второго поколения с таким подходом — почти нереально.

Аукцион этой необычной машины завершится во вторник, 21 апреля 2026 года, в 12:15 по тихоокеанскому времени.