Глянцевый зверь C10
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
В американском кино старые пикапы часто изображают ржавыми, потрёпанными и с налётом тоски по прошлому. Но существует и другая порода классических грузовичков — те, что сверкали бы даже на выставке. Перед нами именно такой случай: обновлённый Chevrolet C10 1972 года, которому сделали «вторую молодость» и вложили в него технологии XXI века.
Основа у проекта правильная. В мире классических пикапов C10 — почти как фамилия Романовы для монархистов: культовая модель, которую знают все. Короткая база? Есть. Сталь, проверенная временем? Присутствует. А дальше начинается фейерверк — кузов покрыли яркой Hyper Blue Metallic, той самой фирменной краской, которая использовалась на шестом поколении Camaro.
Спереди — аккуратная решётка из алюминия. Сбоку — огромные хромированные диски Foose: 20 дюймов спереди и 22 сзади. Снизу — пара блестящих насадок выхлопа. Чтобы вся эта красота не превратилась в гармошку после первого же торможения, поставили мощные дисковые тормоза с перфорированными и прорезными дисками.
Салон решили не превращать в ночной клуб. Никакой светомузыки, гигантских экранов или футуристических панелей. Только комфорт: кожаные ковшеобразные кресла, усилитель руля, кондиционер и отопитель Vintage Air, а также современное радио в ретро-стиле с Bluetooth. И да, топливный бак убрали из-за сидений — теперь он спрятан под деревянным настилом кузова, где ему самое место.
Под капотом скрывается сюрприз. Восьмицилиндровый двигатель, как и положено, но вот марка — не Chevrolet. Мотор 383 построен компанией BluePrint Engines: карбюратор, алюминиевый впускной коллектор, современная система ремней. В паре с ним — новый четырёхступенчатый автомат 700R4 с овердрайвом, который делает поездки более тихими и экономичными. А когда экономить не хочется, задний мост с блокировкой Positraction и передаточным числом 3.73 легко превратит задние шины Continental в дым.
Для тех, кто мечтает о классическом американском пикапе, но не хочет ехать на музейном экспонате, этот Chevrolet C10 1972 года — почти идеальный вариант. Много силы, много блеска и достаточно современных удобств, чтобы не ругаться на каждую кочку. Аукцион заканчивается 26 марта 2026 года в 11:15 по тихоокеанскому времени.
PEREC.RU
Классические американские пикапы редко удивляют: обычно это ржавые ветераны, которые держатся на честном слове и хромированных воспоминаниях. Но тут — совсем другой случай. Вроде бы обычный Chevrolet C10 1972 года, но стоит присмотреться, и становится ясно: его собирали люди с амбициями. Такими, которые могут превратить фермерский грузовичок в блестящую игрушку взрослого человека.
Кузов переливается Hyper Blue Metallic — цветом, который придумали для Camaro, а не для деревенских перевозок картошки. Колёса Foose размером с хорошие табуретки сияют так, как будто хозяин машины моет их трижды в день. Тормоза — дисковые, перфорированные, будто намекают: эта штука не только красивая, но и останавливаться умеет.
В салоне — странный гибрид прошлого и настоящего. Никакого гигантского планшета, как в современных электромобилях. Только кожаные сиденья, кондиционер Vintage Air и радио, которое выглядит как из 70‑х, но играет по Bluetooth. Даже бензобак убрали под кузов — наконец-то.
Интереснее всего под капотом. V8 есть, но не от Chevrolet. BluePrint Engines подкинул свой 383-й, с карбюратором и современными ремнями. Рядом работает свежий автомат 700R4 — потому что ездить в 2026 году с трёхступкой уже даже романтикам надоело. А если захочется вспомнить молодость, задний мост Positraction и пара 3.73 помогут нарисовать дымовые картины на асфальте.
В итоге машина получилась почти символом эпохи: формально классика, фактически — игрушка XXI века. Таких пикапов не покупают из практичности, их покупают за эффект. И этот эффект у C10 получается лучше, чем у большинства новостей про автопром последние десять лет.
