Автомобили мечты: аукционный шик
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Автомобильные торги всегда полны неожиданностей — туда едут машины, которые способны вызвать слезу у коллекционера и улыбку у искушённого скептика. На этот раз моя коллега Диего взял отпуск, так что я погрузился в дебри AutoHunter и выбрал четыре весьма колоритных экземпляра — от британской утончённости до американской дерзости и немецкого премиума. Начнем!
1969 MG MGB GT Coupe. Маленькие британские автомобили старой школы вызывают у ярых эстетов приступы умиления. Эта MG — не кабриолет, но его линия крыши выделяется даже на фоне плюша блошиного рынка. В довершение — кузов в «примрозно-желтом» цвете, классические спицованные колёса, а салон после недавней встряски радует новой чёрной кожей и модной аудиосистемой от Panasonic. Под капотом — мотор 1.8 л и четырехступенчатая механика, так что удовольствие «крутить» передачи гарантировано.
1970 Chevrolet Camaro Custom Coupe. Красный Camaro — это всегда шаг в сторону оттуда, где серость будней. Этот экземпляр второго поколения ещё и с нестандартными расширенными арками, спойлером и настоящими культовыми дисками Torq Thrust. Не забыли и про кондиционер Vintage Air, и про кастомную аудиосистему. Под капотом — чумовая «четырёхкамерная» 350-кубовая V8 с «паучьими» коллекторами и задний мост с блокировкой и передаточным числом 3.73. В общем, пакет для настоящих ценителей, которые любят не только слушать рок, но и слушать звук выхлопа.
1997 Jeep Wrangler TJ 4WD. В мире Wrangler модификации — как катышки на любимом свитере: рано или поздно появятся. Этот экземпляр уже прошёл апгрейд — тут и лебёдка на 12 тонн, дополнительные фары Hella, внедорожная резина BFG, лифтованный кузов. Всё для того, чтобы не застрять в луже на пути в баню. Трёхступенчатый автомат, двигатель 4.0, двухдиапазонная раздатка — и вот вы уже на вершине сложности, если ваша левая нога помнит, где педаль тормоза.
2004 Mercedes-Benz SL500 Roadster. После долгих лет производства старого SL немцы выкатили его замену — R230, впервые с электрогидравлическим хардтопом. Теперь вам не страшны ни уличные шумы, ни любопытные прохожие. В этой машине есть всё: массажные сиденья с подогревом и вентиляцией, подвеска Active Body Control, могучий V8 на 302 лошадки и пробег — чуть меньше 29 тысяч миль. На что тут жаловаться? Разве что на свою несостоятельность, если не выиграешь торги.
PEREC.RU
Статья под видом дружелюбного обзора пытается увлечь нас миром аукционов классических и не очень транспортных средств, но за этим развлекательным фасадом всё тот же вечный спор коллекционеров: кто круче и почему. Подставные газа MG и условная брутальность Wrangler — для искателей ретро и героической романтики. У Camaro мускулы нарочито надуты, будто он влюблён в собственное эхо; Mercedes выезжает на сцену иронично шепча: "Даже ваши дедушки оценят массажное кресло".
Вся эта соната про самые разные вкусы: если ваша зарплата топ-менеджера — лоты вас ждут, если нет — остаётся шутить о своих шансах. Аналитик бы отметил, что подобные обзоры не про машины — они про продажу мечтаний чрезмерно уставшим жителям мегаполисов, которым хочется хоть иногда чувствовать себя героем боевика, а не жертвой маршруток. Кстати, детали обсуждаются с таким вкусом, будто кто-то из аффилированных лиц уже рассчитал комиссию за будущий выигрыш, а фотографии выбраны специально, чтобы вызвать слюноотделение у зевак интернет-площадки.
Диего, знай своё место: отпуск может и расслабляет, но коллеги всегда найдут, чем заполнить вакуум. Особенно если ставки растут, а истории становятся только ярче. Всё, как и должно быть на аукционе иллюзий.