Редкий Mercedes SL320 из 90-х

Mercedes-Benz SL поколения R129, выпускавшийся с 1990 по 2002 год, — это тот самый случай, когда инженеры взяли кусок металла и превратили его в автомобиль, который до сих пор выглядит так, будто ему всё нипочем. Дизайн, созданный под руководством легендарного Бруно Закко, даже сегодня воспринимается почти как драгоценный слиток, отполированный до предельной геометрической точности. Классические линии, без лишней вычурности и пафоса, — редкое сочетание для эпохи, когда автопроизводители любили кричать формами, а не качеством.

Наш «экземпляр дня» доказывает: R129 может смотреться ещё эффектнее в нестандартных оттенках. Перед нами Mercedes-Benz SL320 1995 года, окрашенный в редкий Teal Blue — глубокий бирюзовый цвет, который делает его похожим на купе, сбежавшее с открытки тропического курорта. Автомобиль находится в штате Северная Каролина, и продаётся он в комплекте с фирменной съемной жёсткой крышей, оригинальными документами, чеками и всей сервисной историей.

По меркам современных дорог этот SL — не хвастун. Никаких вычурных изгибов, гигантских антикрыльев или спортивного рёва. Наоборот — спокойствие, уверенность, сдержанность. Именно отсутствие показухи делает его таким притягательным: он как человек, который не пытается казаться богатым — он просто богат. Чёткие плоскости кузова выглядят эффектно даже в строгих оттенках, а уж в Teal Blue — тем более. Это цвет, который вызывает желание опустить чёрный электрический мягкий верх и укатить куда-нибудь к морю, где вода почти такая же.

В салоне — уютное сочетание цветов. Кожаные сиденья оттенка Parchment (светлая бежево-сливочная кожа, популярная в 90-х у Mercedes) не перегреваются на солнце. На их фоне выгодно смотрится тёмно-коричневая верхняя часть панели и кожаный руль того же тона. В машине есть всё необходимое для комфортной поездки: круиз-контроль, автоматический климат-контроль, аудиосистема Kenwood и ветровой экран.

SL 1995 года получил важные обновления, появившиеся двумя годами ранее. Во‑первых, изменили систему названий: Mercedes переставил буквы и цифры местами, чтобы модель обозначалась сначала «SL», а затем индексом объёма двигателя — так 500SL стал SL500. Во‑вторых, компания заменила старые трёхлитровые шестицилиндровые моторы новыми четырёхклапанными: на 2.8 и 3.2 литра. Наш герой — SL320 — оснащён как раз 3.2‑литровым двигателем мощностью 229 л.с. и 315 Н·м крутящего момента. На тот момент это был серьёзный шаг вперёд, ведь большинство автоматов тогда имели четыре передачи, а Mercedes поставил пятиступенчатый автомат.

Этот автомобиль стоит 25 995 долларов и может стать идеальным вариантом для уикенда или романтических поездок. Тем более что пробег почти смешной — всего 32 379 миль. На таком можно ещё успеть проехать и по живописной трассе вдоль Тихоокеанского побережья, и до Флорида-Кис, и куда душа пожелает.