Тонировка по-русски

Эксперт по автомобильной безопасности Евгений Ладушкин напомнил водителям о том, что правила тонировки в России по-прежнему действуют и, что называется, никто их не отменял. Согласно установленным нормам, передние стёкла автомобиля обязаны пропускать не менее 70% света. Именно поэтому мечты некоторых автовладельцев превратить свои машины в чёрные аквариумы разбиваются о суровую реальность: закон разрешает лишь минимальную тонировку.

Ладушкин уточнил, что зеркальные плёнки на передних стёклах запрещены полностью. Причина проста: они создают опасные блики и отражения на дороге, особенно в солнечную погоду. Такие эффекты способны буквально ослепить встречных водителей, что закономерно повышает риск аварий. Поэтому зеркальная тонировка — это не про стиль, а про нарушение.

Зато задние стёкла подобных ограничений не знают. Здесь водитель волен выбирать практически любую тонировку, и закон к этому относится снисходительно. Тем не менее эксперт напомнил: даже при полной свободе выбора важно обращать внимание на качество материалов. Со временем недорогая плёнка может «устать» — потускнеть, пузыриться или ухудшить видимость. А это уже прямое влияние на безопасность.

Отдельно специалист пояснил, что тонкая затемнённая полоса в верхней части лобового стекла вовсе не считается нарушением. Такие элементы обычно устанавливаются производителем автомобиля и находятся вне зоны прямого обзора водителя. Поэтому ни днём, ни ночью они не создают проблем.

Также Ладушкин подчеркнул, что правила, касающиеся тонировки, периодически становятся предметом обсуждений, но пока никаких послаблений для передних стёкол не предусмотрено. Водителям остаётся только следить за состоянием плёнки и помнить, что в вопросах безопасности лучше не экспериментировать.

В другом комментарии автоэксперт Вадим Стрельбицкий недавно объяснил, как можно добраться до сервиса на автомобиле с неработающим сцеплением. Но это уже отдельная история для тех, кому и тонировка — не самое страшное в ежедневной автожизни.