Железный долгожитель
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Toyota Land Cruiser 80‑й серии, выпускавшийся в США с 1991 по 1997 год, считался не просто внедорожником, а практически эталоном выносливости. И история с экземпляром 1991 года, выставленным на продажу частным продавцом из Берлингтона, штат Кентукки, только подтверждает, насколько этот автомобиль оказался живучим даже спустя более тридцати лет.
Продавец утверждает, что машину никогда не гоняли по бездорожью и она сохранилась в отличном состоянии. Для Land Cruiser это почти как признание в целомудрии — техника, которую создавали для суровой работы, вдруг встречается в «домашнем» виде.
Модель 80‑й серии создавалась с запасом прочности. Инженеры даже слегка перестарались, решив, что внедорожнику крепость никогда не помешает. Впервые отказались от старой подвески в пользу винтовых пружин на обеих осях — чтобы на камнях и ухабах автомобиль гнулся, но не ломался. В паре с постоянным полным приводом и блокировками дифференциалов спереди и сзади это давало эффект почти неостановимого бронтозавра.
Рекламная кампания тех лет сравнивала Land Cruiser с эволюционным видом: мол, «сорок лет он бродит по земле как доминирующий вид, становясь сильнее и лучше приспособленным к суровым условиям». На фоне подобных лозунгов нынешний 35‑летний экземпляр выглядит как живой аргумент: да, эволюция работает.
Снаружи у него стоит защитная дуга ARB, расширители крыльев в цвет кузова, тонированные стекла, молдинги, люк, задний дворник и фаркоп. Резина BFGoodrich All‑Terrain почти новая. Салон рассчитан на семь человек в трех рядах сидений. Есть кондиционер, усилитель руля, электростеклоподъемники, центральный замок и аудиосистема Kenwood. Задняя дверь складывается в двух частях — удобно загружать вещи.
Под капотом — рядная шестерка 3F‑E объемом 4 литра, автомат на четыре передачи и раздатка с двумя диапазонами. Приятный бонус для тех, кто мечтает поехать в Моаб: есть блокировка центрального дифференциала. Пробег составляет 199236 миль.
При цене 19800 долларов этот ухоженный «первогодок» 80‑й серии — яркий пример того, что принцип «выживает сильнейший» применим и к автомобильному миру.
PEREC.RU
Toyota Land Cruiser 80‑й серии снова поднимается на поверхность автомобильной истории — и опять доказывает, что создан был не для красоты, а для вечности. Машине 35 лет, пробег под 200 тысяч миль, а состояние такое, будто она провела жизнь между гаражом и выходом в свет. Продавец уверяет, что внедорожник никогда не видел грязи, что для модели, прославленной своими подвигами на бездорожье, звучит почти как сюжет для сатирического романа.
Снаружи у автомобиля защитная дуга ARB, новые вседорожные шины и полный набор «украшений» 90‑х. Внутри — простор на семь человек и набор удобств, который делал машины тех лет почти роскошными по меркам своего времени. Главная же ценность под капотом: старая добрая рядная шестерка, автомат и раздатка, способная утащить владельца куда угодно — если тот наконец решится съехать с асфальта.
Цена в 19800 долларов выглядит как плата за билет в мир, где автомобили делали по принципу «лучше перебздеть, чем недобздеть». Такая машина — напоминание, что эволюция не только уничтожает виды, но и оставляет самых крепких. Land Cruiser — один из них.
