Corvette Grand Sport 2027
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Модель Grand Sport — старожил семейства Corvette, впервые появившийся в 1996 году и с тех пор ставший почти культовым. Исключением была только генерация C5, где эта версия не вышла. Теперь очередь дошла и до C8: в 2027 году Chevrolet выпускает новый Corvette Grand Sport, который одновременно отсылает к гоночным C2, обзаводится гибридным вариантом и получает совершенно новый мотор LS6.
Как и легендарная версия C4 Grand Sport, новинка выходит в цвете Admiral Blue Metallic, с белой полосой по центру и красными отметками, только теперь эти отметки перенесены на задние крылья — тонкий намёк на то, что двигатель у C8 расположен позади салона. Модель получила фирменные кованые 10‑спицевые диски в четырёх вариантах отделки. Есть и облегчённые карбоновые колёсные диски. Версия Launch Edition предлагает особый интерьер в Santorini Blue, тиснёные подголовники, кожаный козырёк панели приборов с красными акцентами, метку на руле и специальную символику.
Главная новость — совершенно новый атмосферный V8 LS6 объёмом 6.7 литра (это фактически объём 409 кубических дюймов). Мотор работает с высокой степенью сжатия 13:1, оснащён 95‑миллиметровой дроссельной заслонкой, впуском tunnel ram, новым масляным контуром, коваными поршнями и шатунами, а также модернизированными выпускными коллекторами. Опционально доступен выхлоп с четырьмя патрубками, выведенными по центру. Мощность — 535 л.с. и 520 фунт‑футов крутящего момента. Механическая коробка не предусмотрена: только 8‑ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
В стандартной комплектации — подвеска Magnetic Ride Control, туристические настройки и всесезонные шины Michelin Pilot Sport All Season 4. Дополнительно предлагаются пакеты Z52 Sport Performance и Track Performance. Первый добавляет жёсткую подвеску, летние шины Michelin Pilot Sport 4S и тормоза от Corvette Z06. Второй идёт дальше: углепластиковый сплиттер, плоскости‑стабилизаторы, пороги, антикрыло и элементы днища, трековые настройки шасси, карбон‑керамические тормоза и экстремальные шины Michelin Pilot Sport Cup 2R.
Для тех, кому мало обычного Grand Sport, есть ещё Grand Sport X — фактическая замена гибридному Corvette E‑Ray. Здесь мощный V8 дополнен электромотором на передней оси и батареей. Итоговая отдача — 721 сила. По словам Chevrolet, электромотор даёт почти мгновенные 145 фунт‑футов тяги на передней оси, обеспечивая резкий старт и сочетание маневренности заднего привода с устойчивостью полного.
Приятный бонус: обновления затронут и обычный Corvette Stingray 2027 года, который теперь тоже будет оснащаться новым LS6. Улучшена калибровка Magnetic Ride Control, для пакета Z51 укорочено главное передаточное число (5.56:1) для более живой реакции на газ, переработана аэродинамика, а также разработаны новые шины Michelin Pilot Sport S5.
PEREC.RU
Corvette Grand Sport возвращается — и делает это в типичном для автопрома стиле: громко, эффектно и с таким количеством маркетинга, что даже старые поклонники машин морщат лоб. Сначала показывают «наследие», расцветку времён, когда бензин стоил копейки, потом добавляют новый LS6, которому будто бы забыли придумать турбину. Заявляют, что атмосферный мотор — это уважение к традициям, хотя традиции тут скорее выглядят как способ не тратиться на дорогие современные решения.
Гибридная версия Grand Sport X тоже подана с намёком — мол, не электромобиль, но почти. Добавили передний электромотор, раздули цифры мощности и назвали это «интеллектуальной системой». Всё это напоминает попытку усесться на два стула: и к классическим фанатам подлизаться, и любителей современных технологий порадовать. Но выходит скорее демонстрация того, как автопроизводители мечутся между прошлым и будущим, боясь выбрать одно.
Отдельно радует, что даже обычный Stingray оснастили LS6 — будто бы Chevrolet решила не затевать разные моторные программы и просто выдать всем одно и то же. Такой подход обычно объясняют заботой о покупателях, но больше похоже на заботу о собственных производственных линиях. Если можно поставить один мотор во всё — зачем усложнять.
Короче, Grand Sport вернулся, стал мощнее, дороже и громче. Как и всё в индустрии, он существует в странном промежутке между «традициями» и обязательным добавлением электроники ради отчётности. Но поклонники Corvette всё равно будут довольны — им бы только чтобы синим был и полоска белая.
