Электрическая утопия: зарядка на Electrify Expo 2025

Мы зарядили 2025 Electrify Expo в Финиксе
Я побывал на многих автосалонах за свою жизнь, будь то мероприятия, организованные дилерами или увлечённой группой владельцев. Но ни одно из них не было похоже на 2025 Electrify Expo, который прошёл в Финиксе 12-13 апреля.
Как можно догадаться по названию, Electrify Expo посвящен силе электричества, особенно когда речь идет о транспорте. Неважно, какого он типа — автомобили, грузовики, внедорожники, мотоциклы, велосипеды, скутеры и даже скейтборды были под солнцем на стадионе State Farm.
Перед тем как мероприятие oficialmente началось в субботу утром, я посетил Ford’s Cars & Coffee сразу перед воротами выставки. Владельцы Mustang Mach-E и F-150 Lightning выстроили свои автомобили, прежде чем начать день со свежеприготовленных чилакилес, апельсинового сока и, конечно же, кофе. Менеджер по продуктовым коммуникациям электромобилей Сэм Шембари объяснил, как Ford участвует в фестивале и как обратная связь от владельцев Mach-E повлияла на обновления автомобиля на 2025 год.
Как только Electrify Expo официально стартовал, я направился к стенду Ford, чтобы узнать ещё больше о 2025 Mustang Mach-E. Джеймс Дужкевич, ассистент бренд-менеджера Mustang Mach-E, рассказал мне о новых цветах и характеристиках, а также о готовом к внедорожью Mach-E Rally. Он также рекомендовал мне встать в очередь как можно быстрее, чтобы прокатиться на горячих кругах в Mach-E GT с улучшенной производительностью, которая увеличивает мощность до 480 лошадиных сил и крутящий момент до 700 фунт-футов. Скажем так, я вышел из Mach-E под впечатлением… и немножко вхолостую.
В то время как DJ играл зажигательную танцевальную музыку, я продвинулся дальше в фестиваль, наполненный автомобилями от Toyota, Tesla, Lucid, Chevrolet и других. Владельцы электромобилей из Drive Electric Arizona были на месте, чтобы рассказать людям о своей некоммерческой организации, работающей на волонтерских началах, и о преимуществах подключаемых электромобилей. Соучредитель и вице-президент Питер Кулин с радостью рассказал мне о истории своей группы, о том, как они пытаются увеличить доступ к зарядным станциям, и о плюсах и минусах буксировки трейлера с Rivian R1S.
В полдень мне выпала честь интервьюировать генерального директора и основателя Electrify Expo Б. Дж. Биртвела. Среди прочего, он поделился своим путем к электромобилям и тем, что может предложить его мероприятие новичкам в области электромобильного транспорта.
В начале после полудня я прогулялся в раздел Electrify Showoff события, где частные владельцы и компании выставили свои электрические конверсии. Одним из самых необычных сборок был Ford F-250 2022 года от Preserve Watts, который не только является испытательным автомобилем для аппаратного обеспечения компании, но и ежедневным водителем CEO Робом Томпсоном.
Дальше по ряду конверсий стоял великолепный светло-голубой родстер Jaguar E-Type 1966 года. Грегг Сноу, один из участников процесса перехода Яга от шестицилиндрового к электрическому приводу, рассказал мне все ключевые цифры и самое удовлетворительное в управлении закругленным котом.
Прежде чем я отправился на Electrify Expo, я ожидал определенной милитаристской позиции от сторонников электромобилей, жесткой веры в то, что у каждого должен быть электробар или гибрид, а автомобили с ДВС без исключений — это зло. Но люди, с которыми я общался, показали мне, что, будучи страстными защитниками электрифицированных автомобилей, они также прагматичны и преданы решениям, а не сторонам в споре.
Как я уже говорил в начале этой статьи, Electrify Expo был не похож на ни одно автос шоу, на котором я когда-либо бывал ранее. Но это не было совершенно чуждым опытом: я был окружен знающими людьми, которые любят автомобили.
Следующей остановкой национального тура Electrify Expo станет Лос-Анджелес, 21-22 июня. Тем временем следите за журналом ClassicCars.com и телеканалом ClassicCars на YouTube, чтобы увидеть мои интервью с мероприятия в Финиксе.