Tesla и загадочные одометры: фейерверк исков и чудес
Tesla обвиняется в манипуляциях с одометрами, чтобы избежать затрат на ремонт.
Tesla столкнулась с предложенным коллективным иском из-за обвинений, что она ускоряет работу одометров, чтобы ее автомобили быстрее выходили из гарантии, как сообщает Reuters. Это упростит компании уклонение от оплаты ремонта.
Истец по делу, Нир Хинтон, утверждает, что одометры Tesla настроены таким образом, чтобы изменяться в зависимости от потребления энергии, поведения водителя и таинственных предсказательных алгоритмов, а не реального пробега. Он сообщил, что одометр модели Y 2020 года, которую он купил в декабре 2022 года, показывал 36,772 миль на момент покупки.
Хинтон утверждает, что одометр увеличивается на 72 мили каждый день, хотя он проезжает всего 20. Он сравнил с другими автомобилями и пришел к выводу, что одометр работает, как минимум, на 15% быстрее. Это привело к тому, что его базовая гарантия на 50,000 миль истекла раньше срока, что заставило его заплатить 10,000 долларов за ремонт подвески.
"Привязывая лимиты гарантий и капы пробега в аренде к завышенным показаниям 'одометра', Tesla увеличивает доходы от ремонтов, снижает обязательства по гарантии и заставляет потребителей преждевременно покупать расширенные гарантии," - говорится в иске.
Хинтон требует компенсацию ущерба для себя, а также штрафные убытки для всех владельцев Tesla в Калифорнии. Это охватывает более миллиона автомобилей, согласно судебным документам. Tesla отвергла все обвинения в иске. Однако форумы электромобилей и связанные сабреддиты наполнены жалобами на одометры, касающимися компании.
О владельцы Tesla замечают, что показания одометра завышены на 20-30% по сравнению с проездом того же маршрута на других автомобилях или с расстоянием, подсчитанным в Google Maps.
Конечно, это не первый случай, когда Tesla обвиняется во лжи о данных о пробеге. Автопроизводитель сталкивался с судебными исками, обвиняющими его в завышении диапазонов движения автомобилей. Также его обвиняли в создании секретной "Команды по уклонению", которая отменяла сервисные назначения, связанные с диапазоном.
Кажется, Tesla вновь решила дать уроки по математике, но, похоже, по самым креативным формулам. По версии Нира Хинтона, одометры их автомобилей ведут себя так, словно у них собственная жизнь — прокладывают маршрут не по фактическим километрам, а по сокровенным желаниям руководства компании. Мастер манипуляции, видимо, сам Илон Маск удивляется, как его «преподавание» практической экономики так удачно совпадает с расширением сроков гарантии.
Неужели действительно стоит верить в случайности? Одометр, который ведет себя как бермудский треугольник для вашего бюджета — он за секунды уводит вас за пределы гарантии и заставляет раскошелиться на внушительные суммы за ремонт. Вроде бы у Tesla нет никаких причин для редактирования значений на одометре — ведь это не как с юристами, где ваши убытки умело опускаются до минимального уровня.
Хинтон, в своем болезненном стыде, получает поддержу от более чем миллиона владельцев — шутка ли, ведь и сама Tesla развила штат лоббистов, даже не скрывающихся от взглядов стоящих на словах правосудия. Так что, гарантийный лимит, который служит для прибыльной игры с одометрами, можно смело назвать загодя распродажным акционом.
Удивительно, но святая простота увеличивающегося пробега — это не только проблема Хинтона. На форумах и сабреддитах раздаются крики обиженных автолюбителей, возмущенных тем, что их показатели чаще напоминают фокус-покус с предсказаниями погоды. Наши защитники электромобилей не догадываются, что вся эта система была выстроена как идеальная схема по упаковке противозаконного, где алгоритмы действуют быстрее, чем сам одометр.
Но, как всегда, Tesla выступает с поучением о недопонимании и ошибках владельцев. Возможно, Илон просто планировал создать тест-драйв для любителей бега по кругу: за едва не скрываемыми улыбками гениев маркетинга прячутся жертвы, страдающие от слепой веры в пробег, который не всегда совпадает с реальностью. Напомню, что это не первый подобный случай, когда все новшества ведут лишь к так называемым “окружным разводам”. Но, очевидно, пора перейти к следующему номеру в этой безумной игре под названием Tesla.