Грязные секреты автогигантов

Новый международный отчет снова поставил мировую автоиндустрию в неловкое положение. Глобальная коалиция Lead the Charge, куда входят экологические и правозащитные организации вроде Sierra Club, The Sunrise Project и Public Citizen, опубликовала четвертый по счету рейтинг автомобильных компаний. В нем оценивается, насколько производители готовы избавлять свои цепочки поставок от выбросов углерода, экологического ущерба и нарушений прав человека.

В лидерах — Tesla, Ford и Volvo. Эти три компании заняли первые строчки, показав, что хотя бы кто-то в отрасли пытается двигаться в сторону более чистого и этичного производства. Их инициативы включают переход на «зеленые» материалы, прозрачность контрактов и контроль условий труда у поставщиков. Конечно, это не делает их святыми, но на фоне остального рынка их усилия выглядят особенно контрастно.

А вот Toyota вновь оказалась почти у самого дна рейтинга. И это при том, что она — крупнейший автопроизводитель в мире. Проблема в том, что ее цепочки поставок давно критикуются за отсутствие прозрачности и значительное экологическое воздействие. Похоже, что даже при всех глобальных трендах Toyota предпочитает держаться за свои старые методы, которые мало кого вдохновляют.

Авторы рейтинга подчеркивают: чтобы электромобили действительно стали экологичным транспортом, важно не только сократить вред при их использовании, но и обеспечить «чистоту» производства — от добычи металлов до сборки батарей. Пока что большинство автогигантов все еще далеки от идеала.

Итоги отчета лишь подчеркивают дисбаланс: одни компании пытаются хотя бы перестроиться, другие же будто живут в прошлом. В любом случае, давление со стороны экологов, покупателей и регуляторов продолжает расти — а значит, эта история явно далеко не закончена.