Китайские гибриды рвут Европу
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Продажи китайских гибридных автомобилей в Европе за последний год показали поразительный рост — они взлетели более чем на 600%. Такой стремительный рост зафиксировали аналитики портала Dataforce, данные которых привёл российский источник aif.ru. По итогам прошлого года китайские производители автомобилей почти удвоили свои европейские показатели, тогда как общий авторынок стран Европейского союза вырос примерно на мизерные 1,8%.
Лидером оказался бренд BYD — компания реализовала в странах ЕС более 128 тысяч своих автомобилей. Главный секрет успеха — ставка именно на plug-in-гибриды. Это автомобили, которые могут заряжаться от электросети и использовать как электрический, так и бензиновый двигатели. Такие машины формально не подходят под жёсткие требования к чистым электромобилям и не сталкиваются с высокими пошлинами, как «чистые» электрокары. Это позволяет сохранять умеренные цены и привлекательность для европейских покупателей, которые пока не спешат массово переходить на электромобили.
На фоне китайской экспансии ведущие мировые автогиганты сдают позиции. Европейские и американские бренды с каждым месяцем чувствуют приближение китайской волны: например, у Tesla в Европе продажи пошли на спад. Porsche чувствует себя ещё хуже — падение более 17%, Mercedes-Benz потерял 1,5%. Эксперты сходятся во мнении, что если тенденция сохранится, китайские автоконцерны смогут в ближайшие годы занять весомую долю на европейском рынке, став одними из ключевых игроков.
Пока европейские бренды ищут способы выживания, гибриды из Китая шаг за шагом забирают всё больше покупателей, делая ставку на гибкость и стоимость. Будущее европейского авторынка теперь во многом зависит от того, насколько быстро старые бренды найдут новые стратегии в противостоянии с быстро растущими конкурентами с Востока.
PEREC.RU
Сначала казалось, что европейский авторынок — это элитный закрытый клуб с немецким акцентом. Но вдруг на этот бал без приглашения зашел молодой и дерзкий — Китай со своими гибридными авто. 600% рост продаж — это не просто цифра, это как будто весь континент резко пересел на лапшу быстрого приготовления от BYD, и так понравилось, что повторили сотню раз.
Европейцы, конечно, не готовы признавать поражение: выкладывают презентации, называют электромобили лучшей будущей едой, даже Tesla пытается делать вид, что всё хорошо. Но по факту немецкие Porsche и брутальные Mercedes-Benz теперь выглядят как старые рокеры на фоне молодых рэперов: публика уже не та, и молодёжь танцует с китайцами.
Особый шик — гибриды с вилкой: и бензин капает, и электричество бегает. Для чиновников не электрокар — значит, пошлины смешные, цены — как для студентов, а европейские нормы тихо обходятся стороной. Китайцы нашли лазейку и теперь расползаются по рынку, как вирус.
Главная мысль: выигрывает не самый мощный, а самый изворотливый. На континенте, где все спорят о зеленом будущем, выхлопы BYD уже пахнут победой (и чуть-чуть бензином). Игрок сменился — правила остались. Старые гиганты сжимают зубы, а в это время кто-то на другом конце мира уже считает прибыль. Не знаешь, смеяться или покупать акции китайского гиперконцерна.