Скромная роскошь: Ferrari 456 GT 1995 года

Выбор дня: Ferrari 456 GT 1995 года
Какого цвета вы представляете, когда слышите имя «Феррари»? Скорее всего, это красный, так как красная Феррари на протяжении десятилетий была символом статуса. Однако наш выбор дня — Ferrari 456 GT 1995 года, выставленная на продажу на сайте ClassicCars.com дилером из Нью-Йорка, показывает, что Поднимающиеся Лошади могут выглядеть великолепно и в других цветах.
После того как Феррари остановила производство угловатой модели 412 2+2 в 1989 году, прошло три года, прежде чем знаковый бренд представил другой переднеприводной 2+2. Вместо того чтобы развивать форму 412, Феррари посмотрела в свое прошлое и черпала вдохновение из гораздо более знаковой модели: 365 GTB/4, также известной как «Дайтона». Как говорит Феррари, влияние на в основном алюминиевый кузов 456 видно в «длинном капоте с убирающимися фарами, который переходит в смещенную к задней части кабину. Также по вдохновению от «Дайтоны» был разработан дизайн задней части кабины и хвоста». В результате получился стильный, сдержанный (насколько сдержанным может быть V12 от Феррари, по крайней мере) GT, который отдает дань уважения одному из своих предков, не копируя его дизайн.
Что касается двигателя 456, Феррари начала с нуля, оставив в прошлом старый плоский 12-цилиндровый двигатель, использовавшийся в модели Berlinetta Boxer, Testarossa и их потомках. Новый F116 B 5.5-литровый V12 с двумя рядами цилиндров, установленными под углом 65 градусов, был оборудован подходящей для трека системой смазки с сухим картером. Феррари оценивает новый V12 в 442 лошадиные силы (хотя многие источники показывают 436) и 406 фунт-футов крутящего момента. Коробка передач 456 GT также была новой, что сделало 456 первым дорожным автомобиле Феррари с шестиступенчатым трансакслом с полным синхроном. В результате сочетания двигателя и трансмиссии 456 разгоняется до 62 миль в час за 5.2 секунды и достигает максимальной скорости более 186 миль в час.
В 90-х годах были гораздо более яркие Феррари, такие как F355 и F50. В сравнении с ними 456 выглядит скромно, что добавляет ей привлекательности. Это другой тип Феррари для тех, кто предпочитает «незаметное богатство», особенно в исполнении этой модели с окраской Canna Di Fucile.
С богатым светло-коричневым кожаным интерьеров, четырехместная кабина прекрасно дополняет сдержаный цвет кузова. Электрические передние сиденья, регулируемые амортизаторы, самовыравнивающаяся задняя подвеска и кондиционер помогут будущему водителю этого современного классического автомобиля преодолевать сотни миль с комфортом. Кроме того, он или она смогут быть спокойными, зная, что этот 456 с пробегом в 56 тысяч миль прошел обслуживание на сумму 14,000 долларов в Ferrari of Seattle в 2023 году, включающее новые подвесные втулки. Кроме того, помимо сервисной документации, он также идет с оригинальными мануалами и некоторыми инструментами. Вы можете стать этим будущим водителем Ferrari 456 GT 1995 года за 94,500 долларов.