Коричневая Ferrari: атака на традиции
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Коричневая Ferrari: контекст автомобильных цветов
Существуют цвета, которые на автомобиле смотрятся откровенно ужасно (например, знаменитый «желто-зеленый оттенок молодого горошка» недопустим даже на самых странных тачках). Но есть и такие раскраски, которые раскрываются только в гармонии с формой кузова и историей самой машины. Яркий пример — коричневая Ferrari, с которой мне довелось недавно столкнуться.
В сентябре я писал о Ferrari 365 GTC4 1972 года на сайте ClassicCars.com. Даже через монитор было ясно: идеальный сплав дерзких линий и элегантных изгибов. В начале этого месяца я увидел такую же модель, но уже в светло-коричневом цвете (по-итальянски — Marrone Colorado), и мог рассмотреть вживую. Мне повезло: Ferrari собрала всего порядка 500 таких автомобилей с 1971 по осень 1972 года (жаль, фото сделать не удалось).
Отвлекшись от соблазнительных линий итальянского купе, я задумался и о самой сути этого необычного коричневого цвета. Ferrari 365 GTC4 великолепен практически в любой палитре (разве что не в «зеленоватой»), и всё же именно «землистый» оттенок заставил меня влюбиться в него еще больше. Конечно, дело и в самом тоне краски, но контекст играет ключевую роль.
Во-первых, контекст Ferrari и классических цветов. Если вы случайно увидите Ferrari на улице, особенно старого выпуска, скорее всего она будет красной. Как сообщает журнал Ferrari Magazine (март 2018): в начале 1990-х до 85% всех Ferrari красили в «красный гонок» Rosso Corsa. Сегодня — почти 40%. Marrone Colorado для Ferrari — почти революция. Этот цвет выделял 365 GTC4 среди других, даже среди экзотики, и придавал ему индивидуальность.
Второй момент — сам по себе коричневый. Обычно это не цвет автомобилей мечты, особенно быстрых. В сознании — «бандуры» семидесятых и унылые «эконом-классы» восьмидесятых. Коричневая Ferrari удивила меня сначала диссонансом, а потом – неожиданным уютом. К слову, это был не первый случай: однажды я уже залипал на редкой Ferrari 308 GTSi Quattrovalvole 1985 года, которую увидел на шоу Future Collector Car Show в 2024-м.
PEREC.RU
Коричневая Ferrari — для традиционного автосообщества это почти крамола. Есть негласная догма: Ferrari должна быть красной и никак иначе — большинство моделей за всю историю реально выходили именно в Rosso Corsa. Но реальность скучает по переменам: на выставках и в частных коллекциях начали мелькать редкие экземпляры культовых моделей в небанальных оттенках. На этот раз героем стала Ferrari 365 GTC4 в цвете Marrone Colorado.
Выбор коричневого для быстрой и престижной машины принято считать преступлением против автодизайна — ассоциации же где-то между начальственной "Волгой" и семейным сараем. Однако на хорошо проработанном кузове, а тем более на кузове Ferrari, такой оттенок не выглядит прозаично. Он вызывает сначала недоумение, а потом — настойчивое желание рассмотреть повнимательнее. Это как если бы кто-то пришёл на бал в перьях и тапочках: странно, но эффектно.
Интерес совпал со временем выпуска: 365 GTC4 — ограниченная партия, чуть больше 500 авто. Потому коричневый тут — не сепия уныния, а маркер индивидуализма. Ferrari любит эпатировать, и окраска — вовсе не исключение, а инструмент выделиться на фоне гоночной классики. Мы все привыкли видеть эту марку в красном: доля Rosso Corsa на пике доходила до 85%! Сегодня красный потерял монополию, и коричневый стал новым символом для тех, кто устал от стандартов. Вся эта история — напоминание: даже в мире дорогих машин перемены неизбежны, а главные тенденции рождаются там, где их меньше всего ждёшь.
