Редкий Jeep Wrangler TJ с минимальным пробегом
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Этот материал посвящён автомобилю, который в мире Jeep уже считается почти мифическим существом — Wrangler TJ 1999 года, сохранившийся в состоянии «хранилища» с пробегом всего около 30 тысяч миль. Обычно такие машины давно изъезжены по бездорожью, на них навешаны десятки модификаций, и под сотней тысяч миль на одометре никто даже не вздрогнет. Но здесь всё иначе: экземпляр Sahara из Месы, штат Аризона, выглядит так, будто последние двадцать лет он ездил только на выходные, и то по ровному асфальту.
Поколение TJ, появившееся в 1997 году, стало для Jeep важной вехой. Машине вернули круглые фары — стилистический привет легендарной серии CJ. Почти восемьдесят процентов деталей были спроектированы заново. Интерьер тоже полностью обновили: появились фронтальные подушки безопасности, новая центральная панель и более удобный доступ к заднему сиденью. Опционально предлагались антиблокировочные тормоза, что по тем временам было серьёзным шагом.
Главная магия TJ — в его ходовой части. Подвеска Quadra-Coil добавила комфорта на асфальте, а улучшенная артикуляция мостов, больший дорожный просвет и лучшие углы въезда и съезда сделали его ещё более убедительным внедорожником. Все эти качества в рассматриваемом экземпляре сохранены в первозданном виде.
Цветовое сочетание тоже впечатляет: тёмно-зелёный кузов Forest Green Pearl Coat и салон Dark Green/Camel с фирменной джиповской тканью Trailcloth. Живые зелёные сиденья — редкость, напоминающая спецверсию Grand Cherokee Orvis. Жёсткая крыша цвета песка — не заводская, а аккуратно установленная Bestop: передняя панель снимается, превращая Jeep в наблюдательный пункт для созерцания природы.
Технически машина ухожена: в 2021 году заменили модуль топливного насоса, сам насос, датчик уровня топлива и радиатор. Установлены свежие внедорожные шины Cooper Discoverer AT3 XLT, готовые помочь системе Command-Trac и мостам Dana 30/44 справляться с любыми поверхностями.
Из доработок здесь только современная магнитола с поддержкой Bluetooth — и всё. Даже ручка кулисы пятиступенчатой коробки передач оригинальная. Под капотом — атмосферная рядная «шестёрка» PowerTech 4.0, известная своей ресурсностью: двигатель, который способен работать десятилетиями.
При пробеге около 30 550 миль у этого Wrangler впереди ещё много дорог — от ближайших лесных трасс до дорогих экспедиций. Цена вопроса — 29 500 долларов. Для автомобиля, который фактически представляет собой капсулу времени, это предсказуемая, если не скромная сумма.
PEREC.RU
Редкие машины всплывают на поверхность рынка с удивительным постоянством — будто кто-то специально держит их по гаражам, чтобы выбрасывать на свет в моменты наибольшей тоски по простым временам. Этот Wrangler напомнил, что старый Jeep — не просто машина, а объект культа.
История про «30 тысяч миль» звучит как легенда. Но продавец уверяет, что пробег честный, а заменённые детали только подчёркивают — машину не мучили, а поддерживали. Типичная стратегия владельца, который привязывается к технике сильнее, чем к людям.
Интересно наблюдать, как снова и снова под видом «оригинальности» продают почти святые реликвии. При этом спрашиваемая цена — 29 500 долларов — будто намекает: настоящее спокойствие стоит дорого. Покупатель же, скорее всего, найдётся из тех, кто хочет не Jeep, а символ прежнего порядка — когда машины были железом, а не глянцевой электроникой.
Иронично, что единственный мод тут — Bluetooth. Как маленькое напоминание: прошлое прекрасно, но без связи со смартфоном никто уже не выживет.
