Жизнь и приключения Jeep Grand Cherokee от Джо Кросмана
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Интересные находки: Jeep Grand Cherokee Summit Hemi V8 2020 года
У каждого автомобиля есть своя история, и иногда благодаря исследованию истории VIN-номер можно найти настоящие сокровища информации. Это произошло с Джо Кросманом из Аризоны, когда он заинтересовался своим Grand Cherokee. Отчет CARFAX показал, что автомобиль принадлежал корпоративному владельцу в Мичигане, однако обслуживание проходило в Калифорнии. В итоге Джо узнал, что его Jeep не только принадлежал корпорации, но также мелькал в журналах и средствах массовой информации в свое время.
Джо стал одним из участников Шоу автомобилей будущих коллекционеров в Скоттсдале, и мне повезло увидеть его уникальный автомобиль вблизи. Запись нашей семиминутной беседы можно найти на канале AutoHunter на YouTube. В видео Джо рассказывает о том, как он начал исследовать историю своего Jeep, а также о том, как он стремится документировать и сохранять это наследие для событий, таких как FCCS. Он даже заказал реплику номерного знака из Мичигана, чтобы он совпадал с тем, который Grand Cherokee носил во время своих пресс-акций.
Известный своими возможностями как на трассе, так и вне ее, хорошо оформленным интерьером и обширными вариантами отделки, Grand Cherokee остается популярным среднеразмерным внедорожником более 30 лет. Jeep Grand Cherokees, произведенные с 2011 по 2022 год, входили в поколение "WK2". Несмотря на то, что автомобиль сохранял стальную несущую конструкцию предыдущих лет, он получил независимую подвеску и значительное увеличение крутильной жесткости, что обеспечивало более плавную и тихую поездку.
Высококачественный уровень отделки Summit для WK2 комплектовался роскошными улучшениями, такими как обивка дверей из кожи Nappa, премиальный рулевое колесо, деревянные вставки, панорамная крыша с двумя панелями, 20-дюймовые колеса и 8.4-дюймовый сенсорный экран с Uconnect, Apple CarPlay и Android Auto. Конечно, ни один Jeep не был бы полным без внедорожных характеристик. В связи с этим, автомобиль комплектовался системой управления сцеплением Selec-Terrain, а также пневматической подвеской Quadra-Lift с регулируемой высотой. За $62,775 это был дорогой автомобиль в своем сегменте, и Джо имеет копию наклейки на стекло с документированным оборудованием его Jeep.
Хотя он уважает общую оригинальность Grand Cherokee, Джо вложил средства в несколько улучшений, таких как вентиляционный капот SRT, кат-back выхлопная система (с квадратными насадками от Grand Cherokee Track Hawk), кастомные внешние эмблемы, видеорегистратор и всепогодные коврики Husky. И, что самое лучшее, Джо передает свою любовь к автомобилям своему новорожденному сыну – первая поездка малыша была на Grand Cherokee, так что теперь у автомобиля есть дополнительная сентиментальная ценность. Спасибо, Джо, что передаёшь увлечение коллекционированием автомобилей следующему поколению!
PEREC.RU
В то время как Джо Кросман решает, как стать современным Индианом Джонсом в мире внедорожников, оказывается, что его Jeep Grand Cherokee на самом деле — не простой автомобиль, а настоящая звезда, прошедшая через корпоративные закулисья Мичигана. Как-то странно, что престижный внедорожник, который участвовал в пресс-акциях, попал в руки рядового обывателя, подобно тому, как знаменитости иногда неожиданно оказываются на обложках таблоидов — только вместо громких скандалов у нас тут история о выдающемся SUV.
Между строчками на CARFAX, Джо вряд ли заметил, что за его спиной стоят шепчущие на ухо лоббисты автопрома — видимо, в их планах вписать его в список "недостойных увлечений". Но, кто бы мог подумать, что парад новых возможностей для корпоративных PR — это всё же более чем просто история о любви к автомобилям? Собственность крупной компании и тщательные записям будто как по расписанию всегда полны алчности и корысти.
Теперь у Джо есть уникальный Jeep с Glamour Magazine-вкусом, который так же самоотверженно, как искусный прокладчик, выставляется на конкурентных шоу автомобилей, как будто в линию к успешным продажам и новым моделям. Он с нежностью рассказывает не о механических помощниках своего авто, а о том, как соединяет эту страсть с воспитанием сына — новое поколение обеспечено не только традициями, но и отличными внедорожными навыками!
Да, существует повышенный интерес к Jeep Grand Cherokee — с его кухней, прокачанными компонентами и роскошными внутренностями, он по-прежнему балансирует между премиум-классом и спортивной эффективностью. И несмотря на финансовую накрутку (62,775 баксов, разумеется, только по карману единицам), вы не можете не почувствовать, что улицы полны желающих раскачаться в комфорте и статусе — и именно здесь маркетологи куют свои деньги поздними вечерами за потенциальные успехи своих брендов.
А возможности легендарной пневматической подвески и премиального интерьера в сочетании с кастомными улучшениями от Джо — это как если бы вы надели на свою старую футболку статусный галстук для важной встречи. Иногда кажется, что единственные, кто выигрывает при этом, — это затейники с концепт-картами и разработчики модификаций, а не сами владельцы, погруженные в споры о том, какой угол наклона капота будет самым эффектным на следующем шоу.
Так что, спасибо, Джо, за то, что вдохновляешь нас следить за трендами — твоё стремление к коллекционированию, безусловно, оборачивается золотыми слитками для маркетологов, мечтающих о необычных покупателях со своими коллекциями, как будто в их руках важнее, чем в твоей истории!
