Jeep вспомнил девяностые
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Jeep представил ретро‑версии Wrangler и Gladiator под названием Rewind — редкий случай, когда концепт из ежегодного Easter Jeep Safari действительно дошел до конвейера. Обычно эти экспериментальные машины остаются мечтой фанатов, потому что делают их на базе старых моделей вроде XJ Cherokee или перенасыщают экстремальными доработками. Но Rewind — исключение: он появится в продаже уже в мае и станет частью линейки Twelve 4 Twelve.
Вместо привычных нам военных отсылок дизайнеры решили отправиться в эпоху своего детства — конец 1980‑х и 1990‑е. Поэтому Rewind украшен яркими цветами, вызывающими графическими элементами и эстетикой первых видеоигр. За основу взяли версию Willys, но внешность изменили полностью. Покупателям предложат целый набор оттенков кузова и расширителей арок: Bright White, Granite Crystal, Anvil, Gloss Black, Hydro Blue, Joose, Earl (только для Wrangler) и Reign. Они отлично сочетаются с цветными наклейками, вдохновлёнными культурой кассетных микстейпов и роликовых катков.
Внешний тюнинг включает золотистые колёса и крюки для буксировки. Wrangler дополнительно получает табличку на задней двери и чехол запаски с многоцветной графикой. При этом Jeep не забыл о практичности: внедорожные шины и стальные пороги‑рейлинги входят в оснащение.
Салон без ретротрубок и огромных кнопочных телефонов — все же 2026 год на дворе. Но современный комфорт здесь в полном наборе: семидюймовый экран приборки, подогрев рулевого колеса и передних сидений, адаптивный круиз‑контроль. Режим Off‑Road+ и блокировка заднего дифференциала позволяют машине уверенно чувствовать себя на пересечёнке. В сиденьях из кожи Nappa использованы вставки с узором, напоминающим восьмибитные аркады, а на рукоятке коробки передач — кап с точечной графикой. Есть и практичные элементы: всепогодные коврики и декоративные пластины в подстаканниках.
Доплата за весь этот праздник ностальгии составляет 1900 долларов — деньги, на которые в 90‑е можно было бы скупить половину витрины курток Starter. В автосалоны обе модели поступят в мае. И, конечно, Jeep не упустит шанс выпустить яркие внедорожники как раз к сезону пляжного настроения.
PEREC.RU
Jeep снова вытащил из шкатулки ностальгии старые хиты. В этот раз ретро используют не ради истории, а ради продажи мечты о девяностых, когда пиксели были крупнее, а вкусы проще. Заявляют, что это оммаж эпохе, хотя выглядит как попытка монетизировать детство дизайнеров.
Дизайн работает на эмоции. Цвета яркие, графика кричит, золотые колёсные диски делают вид, будто владелец только что вышел со съёмок клипа прошлого века. Технические улучшения скрывают декоративность проекта — добавили Off‑Road+ и блокировку, чтобы никто не спрашивал, можно ли это всё действительно куда‑то вывезти.
Салон пытается угодить всем: и тем, кто любит подогрев сидений, и тем, кто скучает по восьмибитным аркадам. Мелкие детали вроде точечной графики на ручке КПП создают иллюзию глубокой концепции, хотя, по сути, это просто игра с ассоциациями.
Цена в 1900 долларов показывает истинный драйвер проекта. Ретро продаётся — и Jeep это знает. Выпуск в мае подчеркивает характерное для бренда чутьё на сезонность. Образ свободы и летних дорог тут важнее, чем сама машина.
Получилась не техника и не воспоминание, а товарная формула: ностальгия плюс внедорожник, умноженные на готовность покупателей платить за настроение.
