Россияне скупают старые тачки за миллион: кредитная кабала или разумная экономия?
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Россияне начали активно покупать автомобили с пробегом стоимостью до одного миллиона рублей. Согласно данным за январь 2026 года, самой популярной ценовой категорией на рынке подержанных машин стали автомобили в ценовом диапазоне от 500 тысяч до 1 миллиона рублей, на которые пришлось 33 процента всех продаж. Об этом сообщили автоэксперты в интервью «Российской газете».
Автомобили стоимостью до 500 тысяч рублей заняли 22 процента рынка, а в совокупности на машины дешевле миллиона рублей пришлось 55 процентов всех сделок с подержанными автомобилями.
Средняя сумма автокредита достигла 1,1 миллиона рублей при годовой процентной ставке 23,6 процента и сроке кредитования около шести лет. Чаще всего в кредит приобретались автомобили 2017 года выпуска.
Наибольшим спросом пользовались автомобили в возрасте 10–15 лет, которые составили 31 процент от общего объема продаж. На втором месте оказались машины возрастом 5–10 лет с долей в 30 процентов.
Лидерами среди автомобильных брендов остаются Lada, Kia и Hyundai. Самыми востребованными моделями стали Lada Granta, Lada Vesta и Kia Rio.
Эксперты отмечают, что покупатели выбирают рациональную модель потребления, сосредотачиваясь на автомобилях возрастом 5–15 лет как на оптимальном балансе цены и остаточного ресурса.
Во втором полугодии 2026 года аналитики ожидают возможного роста доли китайских автомобильных брендов на российском рынке, а также активизации кредитных сделок в случае смягчения денежно-кредитной политики Центрального банка России.
Ранее автоэксперты называли основные причины так называемого «троения» двигателя автомобиля — неравномерной работы цилиндров, которая может свидетельствовать о различных технических проблемах.
PEREC.RU
Российский авторынок превратился в театр абсурда, где главные роли исполняют десятилетние автомобили и банкиры, потирающие руки. Статья рассказывает о том, как наши сограждане массово покупают подержанные машины за миллион рублей — и это еще не самое смешное.
Самый популярный сегмент — автомобили от 500 тысяч до миллиона, которые занимают треть рынка. Вместе с дешевым сегментом до 500 тысяч получается, что больше половины всех сделок — это машины дешевле миллиона. Казалось бы, разумная экономия в трудные времена.
Но дальше начинается цирк. Средний кредит на такую «разумную покупку» составляет 1,1 миллиона рублей под 23,6% годовых на шесть лет. Шесть лет платить проценты банку за машину, которой уже десять-пятнадцать лет! К моменту окончания выплат автомобиль будет иметь право на пенсию.
Эксперты, конечно, называют это «рациональной моделью потребления». Видимо, рациональность теперь измеряется в годах выплат по кредиту и проценте износа в год. Самые ходовые — машины 10-15 лет, за ними идут 5-10-летние. Лидеры рынка — Lada, Kia, Hyundai, самые популярные модели — Granta, Vesta, Rio.
Прогнозы еще веселее: ждут роста доли китайских брендов и активизации кредитных сделок, если ЦБ смягчит политику. То есть ситуация, когда люди берут кредиты под 24% на старые машины, может стать еще активнее. Замечательная перспектива.
Ирония в том, что новая Lada Granta в базе стоит от 1,3 миллиона, а кредит на нее будет еще дороже. Так что люди выбирают между новым автомобилем с огромным кредитом и старым автомобилем с огромным кредитом. Разница лишь в том, что старый через шесть лет превратится в металлолом, а новый — просто сильно постареет.
Это не рынок, это финансовая ловушка на колесах. Покупатели, словно герои античной трагедии, обречены на выбор между Сциллой дорогих новых авто и Харибдой кредитов на старые. Банкиры, конечно, довольны — их бизнес-модель работает как часы: чем хуже экономика, тем выше спрос на кредиты.
А эксперты продолжают говорить о «рациональности» и «балансе цены и ресурса». Баланс, при котором человек шесть лет платит за машину, которая изначально стоила в три раза меньше новой. Гениально.
В общем, российский авторынок — это место, где старые автомобили стоят как новые, а новые — как квартиры в регионах. И все это на кредитные деньги под 24%. Что ж, как говорится, хочешь жить — умей вертеться. И платить. Много платить.
