Когда машина превращается в ледышку

Аномальные снегопады, резкие морозы и последующая оттепель превратили автомобили по всей стране в настоящие ледяные скульптуры. И пока погода снова готовится ударить морозом и ледяным дождём, автоэксперт Кирилл Милешкин рассказал, какие ошибки водителям категорически нельзя допускать, когда их машина замерзла. Советы простые, но спасают и нервные клетки, и кошелёк.

По словам Милешкина, заранее защититься от ледяного дождя практически невозможно — «первой сдаётся» дверная ручка. Обычная, невыдвижная, достаточно крепкая: её можно уверенно дёргать, чтобы разрушить корку льда. Но бывают редкие исключения, поэтому рвать машину как тельняшку всё же не стоит.

Современные выдвижные ручки — совсем другая история. С ними нужно обращаться аккуратнее: лучше обстучать по периметру, чтобы лёд ослаб, а если не помогает — взять размораживатель или тёплую воду. Главное — после этого сразу вытереть насухо, иначе при следующем морозе всё примерзнет ещё надёжнее, чем раньше.

Стекла — отдельная боль. Их можно спасать только штатными обогревателями, печкой, скребком или специальной жидкостью. А вот тёплая и тем более горячая вода — табу. Попадёт на холодное стекло — хруст, трещина, и привет автосервис.

Стеклоподъёмники, если замёрзли, лучше не трогать вовсе. Включить и ждать, пока всё растает в процессе езды — единственный безопасный вариант. Попытки тянуть, толкать или нажимать кнопку с силой приводят только к ремонту механизма.

Милешкин также предупреждает: перед сильными морозами мыть машину — плохая идея. Если уж пришлось, после мойки обязательно протереть уплотнители и обработать их силиконом. Эта мелочь экономит не только время, но и нервы, когда двери не хотят открываться.

Ранее другой эксперт, Алексей Абрамов, напомнил: новый автомобиль тоже нуждается в антикоррозийной обработке — ржавчина не делает скидок ни на пробег, ни на комплектацию.