На что смотреть на тест‑драйве

Автомобильный тест-драйв давно стал для многих чем-то вроде короткой прогулки: сел, покатался, порадовался новому салону и считай — машина твоё. Но автомобильный эксперт Дмитрий Попов предлагает вернуть здравый смысл в эту экскурсию на колёсах и напоминает: подходить к тестированию автомобиля нужно по‑разному, в зависимости от того, новый он или с пробегом.

Если речь идёт о машине прямо из салона, Попов советует забыть о романтике разгона и скорости. Главное — это эргономика. То, о чём большинство вспоминает только после покупки. Нужно внимательно оценить, насколько удобно расположены ручки, кнопки, переключатели и всё, чем вы будете пользоваться каждый день. Насколько вам видна дорога, есть ли мёртвые зоны, удобно ли сидеть и можно ли вообще дотянуться до нужных органов управления, не выворачивая руку в стиле циркового гимнаста.

Следующий важный пункт — поведение автомобиля на дороге. Как машина держит траекторию, как реагирует на педали, как идёт ускорение, торможение и замедление. Машина может быть симпатичной и блестящей, но если на дороге её «болтает» как лодку на озере в ветреную погоду, удовольствия будет мало. И только после этого, подчёркивает Попов, стоит открыть багажник. И тут нередко наступает момент истины: внешний вид внушающий, а внутри — места под дамскую сумку нет.

Совсем другая история — автомобили с пробегом. Попов честно признаёт: одной поездки здесь недостаточно. Даже если машина едет ровно и послушно, это ещё ничего не значит. Нужно привлекать инструментальные методы: лазерные замеры геометрии кузова, чтобы понять, был ли автомобиль в серьёзном ДТП; эндоскоп — для осмотра поршней и других труднодоступных узлов. Только такой подход позволяет увидеть реальное состояние машины, а не то, что она демонстрирует во время короткой тестовой прогулки.

Эксперт подчёркивает: современный рынок подержанных авто устроен так, что внешнее впечатление зачастую вводит в заблуждение. А потому поверхностный тест-драйв — лишь иллюзия проверки.

Ранее автоэксперт Юлия Трушкова напоминала о рисках для топливной системы в сильные морозы — ещё одна вещь, о которой редко думают до того, как она неожиданно случится. Такая вот реальность автолюбителя: хочешь ездить долго и спокойно — придётся смотреть глубже, чем на блестящие панели салона.